На недавнем мероприятии, посвящённом автономному вождению, Rivian представил не только новые технологические разработки, но и яркую визуальную метафору – прототип будущего внедорожника R2 в окраске R2-D2 из «Звёздных войн». Образ оказался удивительно точен. Подобно преданному и надёжному астромеханическому дроиду, не раз спасавшему героев галактики, новая система автономности Rivian должна стать умным, бдительным и незаменимым помощником водителя.
В основе новой философии Rivian лежит идея «сверхчеловеческого восприятия дороги». Генеральный директор компании Р. Джей. Скариндж прямо заявляет, что лидар – это ключ к созданию настоящего трёхмерного зрения для автомобиля, которое превосходит возможности стереоскопических камер. Этот датчик станет неотъемлемой частью всех новых моделей и будет интегрирован в конструкцию крыши. Для обработки огромного потока данных с камер, радаров и лидара компания разработала собственный чип Rivian Autonomy Processor 1 (RAP1). Он производится по 5-нанометровому техпроцессу и ляжет в основу нового вычислительного модуля Autonomy Compute Module 3, который способен обрабатывать пять миллиардов пикселей каждую секунду, что обеспечит высочайшую скорость реакции системы.
Искусственный интеллект, который не пишет эссе
В отличие от популярных языковых моделей, которые генерируют текст, Rivian пошла своим путём, обучив искусственный интеллект управлению автомобилем. Результатом стала так называемая большая модель вождения (Large Driving Model, LDM). Это узкоспециализированная нейросеть, которая учится вождению, анализируя колоссальные массивы реальных данных, и может принимать взвешенные решения в сложных дорожных ситуациях. Именно этот программно-аппаратный тандем – высокоточные датчики и специализированный ИИ – позволит вывести на новый уровень универсальную систему помощи водителю (Universal Hands-Free, UHF), которая скоро появится на автомобилях второго поколения R1T и R1S.
Доступная автономность: планы, цены и реальные возможности
Компания уже объявила условия доступа к своему флагманскому решению Rivian Autonomy+. Его можно будет приобрести за 2 500 долларов США (около 199 тысяч рублей) или оформить подписку за 49,99 доллара (около 3 971 рублей) в месяц. Это, кстати, почти в три раза дешевле, чем полный пакет автономности от Tesla. В будущем компания нацелена на достижение четвёртого уровня автономности. Однако важно понимать, что даже продвинутые системы всё ещё требуют внимания водителя. Например, функция Universal Hands-Free на начальном этапе сможет работать только на дорогах с чёткой разметкой. Первым автомобилем, получившим новый вычислительный модуль ACM3 с лидаром, станет именно R2, производство которого стартует в 2026 году. По мере развития технологий и их адаптации под разные дорожные условия, этот «верный R2», в формате автомобиля, может стать таким же привычным атрибутом будущего, каким был его прототип на экране.