На прошедшей выставке SEMA уже известная нам компания Ringbrothers представила кастомный Chevrolet K5 Blazer. Теперь этот уникальный внедорожник оснащён новым V8, мощность которого превышает 500 л. с.
Едва появившись, расположенная в Висконсине Ringbrothers завоевала популярность благодаря скрупулёзному подходу к воссозданию классических маслкаров. С 2018 года «братья» взялись и за внедорожники, среди которых чаще других встречается Chevrolet K5 Blazer. И в этом году они выставили тонированный в ноль «Шеви» 1972 года, под названием Tuka.
В отличие от предыдущих работ, которые так или иначе сохраняли классический вид, Tuka претерпел значительные изменения. Практически все детали были заменены или модифицированы, что потребовало более 3 700 часов работы. Те, кто помнит старый K5 Blazer, заметят, что боковые панели и задняя дверь были заменены, не говоря уже о кастомной крыше из стекловолокна, которую собрали из панорамной крыши современного Blazer, с задним стеклом от Jeep Wrangler.
Для создания шасси Ringbrothers использовали комплектующие от Toyota Tacoma 2016 года, а также рычаги подвески от Total Chaos и амортизаторы от King Shocks. Автомобиль укомплектован шикарными 18-дюймовыми бронзовыми дисками HRE и специальным креплением для запасного колеса за задним сиденьем.
Под капотом стоит 6.2-литровый V8 серии LS3 от General Motors. Кастомные коллекторы и 3-дюймовый выхлоп из нержавеющей стали с глушителями Borla, разогнали его до 525 л. с. Он работает в паре с автоматической коробкой передач Bowler Tru-Street и системой полного привода парт-тайм.
В интерьере почти не осталось деталей оригинала. Салон вообще не похож на оригинальный. Вместо этого Ringbrothers использовали современные решения: передняя панель из углеродного волокна, совершенно новый руль и приборы Dakota Digital. Бронзовые акценты на рулевом колесе, панели приборов, селекторе передач и подушках кресел, придают интерьеру стильный вид – современный и классический одновременно.