Отделение Land Rover Classic представило новую программу для культовых Defender последней серии 2012-2016 годов выпуска. Теперь их владельцы могут заказать полную реставрацию своего внедорожника, придав ему внешность и цвета салона новейшего флагмана марки – Defender Octa. Ирония заключается в том, что такой ретро-Octa обходится покупателю дороже, чем новый внедорожник с конвейера.
В основе проекта тщательно восстановленные доноры: трёхдверные Defender 90 Station Wagon и Soft Top или пятидверные Defender 110. Компания не просто их освежает, а проводит полную модернизацию. Но главный козырь – палитра. Восемь актуальных цветов, среди которых эксклюзивные для Octa Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue и Narvik Black. Их дополняют уже ставшие классическими Patagonia White, Borasco Grey, Carpathian Grey и Charente Grey. Покрытие можно выбрать глянцевое или матовое. На одну только покраску уходит около трёхсот часов работы.
Помимо кузова, можно заказать интерьер в стиле Octa. Впервые для классических Defender предлагаются современные материалы отделки: практичная ткань Ultrafabrics в оттенках Khaki Green, Light Cloud или Lunar, а также полуанилиновая кожа Burn Sienna или Ebony, из спецсерии Octa Black. Опционально доступны подогреваемые спортивные кресла Recaro. Мультимедийная система тоже получает апгрейд, хотя до огромного экрана новинок ей, конечно, далеко.
А вот техническая часть – совсем не косметическая. Под капотом стоит атмосферный 5.0-литровый V8 мощностью 405 л. с., работающий в паре с автоматической коробкой передач ZF. Сохранив оригинальную лестничную раму, инженеры полностью переработали подвеску, установив новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы. Рулевое управление и тормозная система тоже усиливаются для улучшения управляемости и безопасности.
Ценовой парадокс
Стартовая цена на восстановленный Defender начинается со 190 тысяч фунтов стерлингов (19,7 млн рублей). Для сравнения, совершенно новый Defender Octa в Великобритании стоит от 148 тысяч фунтов (15.3 млн рублей). Получается, что обладание облагороженной классикой с современными характеристиками – это особая категория роскоши, которая стоит дороже технологичного флагмана. Но Land Rover Classic делает ставку не на рациональность, а на эмоции и эксклюзив. Это предложение для тех, кто ценит культовый, простой и брутальный дизайн старого Defender, но хочет получить уровень оснащения сопоставимый с современными топовыми моделями. Это штучный продукт, на создание которого уходят сотни часов ручного труда, а в цене учтена редкая возможность объединить в одной машине две легенды.