Десятого февраля «АГР Холдинг» и китайская Defetoo официально подтвердили слухи, курсировавшие в последние дни – новый автомобильный бренд TENET Plus выходит на рынок. Это уже третий совместный проект партнёров, после Tenet и недавно анонсированного Jeland. Так что стратегия «многополярной экосистемы» обретает реальные черты.
Производственный цикл развернут сразу на двух площадках. И если в Калуге (на бывшем Volkswagen) уже давно штампуют «перелицованные» Chery под маркой Tenet, то теперь к процессу подключат и завод в Шушарах под Петербургом. Запуск линий намечен на первую половину текущего года. В развитие мощностей холдинг уже вложил порядка 88 миллиардов рублей, и Tenet Plus – одна из главных статей инвестиций.
Что скрывается под капотом?
Техническая база нового бренда – глобальный суббренд Lepas, принадлежащий Chery. Однако это не банальная «переклейка шильдиков». В Петербурге уже замечены предсерийные версии кроссоверов L4, L6 и L8. Главный козырь линейки – флагманский Tenet Plus L8. Его колёсная база растянута до 2 800 миллиметров, что серьёзно увеличивает пространство для задних пассажиров (по сравнению с донорским Chery Tiggo 8). Для наших дорог это не просто опция, а вопрос долговечности подвески и комфорта на дальних трассах.
Хищная оптика вместо скучной унификации
В«АГР» делают ставку на эмоции. Вместо стандартных «китайских фар» новинки получат светотехнику в стиле Leopard Aesthetic, имитирующую кошачий зрачок. Именно такие детали формируют «ощущение гармонии в каждом движении», о котором говорят в пресс-релизах, но без пафосных канцеляризмов: это просто красивый и запоминающийся автомобиль. Позиционирование бренда строится вокруг тактильных ощущений, продуманной эргономики и чистых линий кузова. Проще говоря, Tenet Plus должен стать «машиной со вкусом», в мире утилитарных кроссоверов. Никаких громких заявлений про революцию, только спокойная уверенность в том, что функциональность тоже может быть стильной.
Напомним, бренд Tenet (без приставки Plus) всего за полгода ворвался в тройку лидеров рынка. План на 2026-й – занять больше 10% рынка. С учётом такой динамики, запуск «плюсовой» линейки выглядит вполне оправданно. А нам с вами осталось дождаться выхода первой модели и посмотреть «кошачьим фарам» в лицо.