Под Москвой ещё можно найти настоящий лес, а вот переночевать в палатке, когда за окном плюс пять, удовольствие сомнительное. Наверное поэтому нижегородцы из «Луидора» придумали как превратить утилитарный микроавтобус в квартиру-вездеход, и создали первый российский кемпер на базе полноприводного «Соболь NN». Он не боится грязи и позволяет встречать рассвет с чашкой кофе, не вылезая из спальника.
Не фургон, а внедорожный трансформер
Обычно, когда слышишь слово «автодом», перед глазами возникает огромный американский трейлер или громоздкий «Ивеко». «Луидор» выбрал другую философию: компактность, плюс реальная геометрия. За основу взяли рамный «Соболь NN», с жёстко подключаемым полным приводом, и добавили внедорожный обвес: силовые бампера спереди и сзади, которыми не жалко цеплять бревна и песчаные дюны, и запасное колесо на кронштейне за задней дверью, освободившее место снизу и добавившее брутальности. Просвет в 220 миллиметров остался штатным. Его достаточно, чтобы не думать о днище на проселочных дорогах.
Бытовой отсек: кухня, душ и две кровати
Внутри никакого пафоса, только утилитарная практичность. Передние кресла разворачиваются в салон, создавая зону для чаепития или работы за ноутбуком у выдвижного столика. Спальня тоже сделана хитро и со вкусом. Внизу раскладывается полноценный диван на двоих, а над крышей – складная палатка. Итого, автодом принимает четырёх человек. Кухонный блок – не просто тумбочка, а полноценный уголок, где есть мойка, компактный холодильник, встроенная газовая плита. Рядом портативный летний душ. Он выносится наружу, и это настоящая находка после дня в пыли. За хранение вещей отвечают антресоли и полки. Микроклимат – автономная печка и кондиционер. Ни мёрзнуть, ни задыхаться не придётся.
Техника и автономность
Под капотом штатная газовская турбочетвёрка объёмом 2.5 литра, которая выдаёт 150 лошадиных сил и, что даже важнее для тяжёлой машины, 420 Нм крутящего момента. В паре с ней работает шестиступенчатая механика, раздаточная коробка с понижайкой (передаточное число 2,82) и блокировка заднего дифференциала. Этого набора достаточно, чтобы вытащить автодом из глинистого оврага, где обычные туристы с прицепами даже не рискуют ездить. Для жизни вне цивилизации есть баки для чистой воды и возможность подключения к розетке на кемпинге через внешнюю сеть 220 В, а встроенный преобразователь напряжения позволяет заряжать гаджеты и питать бортовую технику. Таким образом, «Соболь NN» от «Луидора» стирает грань между палаткой и отелем. И в нашей стране такой транспорт выглядит как самое разумное вложение в свободу передвижений.