На Токийском салоне японское ателье Tom's, чье имя десятилетиями ассоциируется с гоночными успехами Toyota, представило свои версии четырёх флагманских моделей Lexus.
Все работы пропитаны духом аскетизма. Вместо броских спойлеров и агрессивных обвесов – философия сдержанности и роскошных деталей. Самый смелый ход – полный отказ от фирменной решётки радиатора в купе LC.
Lexus GX Tom’s Edition – «трейловые кроссовки» бездорожья
Однако самый яркий проект в линейке – обновлённый GX. Дизайнеры вдохновлялись надёжной обувью для трейл-раннинга, что отразилось в трёхцветной окраске кузова. Ярко-оранжевые акценты на углах кузова не только отсылают к стилю спортивной обуви, но и призваны повысить видимость машины на бездорожье. В отделке салона использовалась переработанная кожа, в том числе инновационный материал на основе грибов.
Полноразмерный Lexus LX – корабль Дарта Вейдера
Большой внедорожник LX получил лаконичный и устрашающий облик. Глубокий чёрный цвет, мощные подножки с боковыми выхлопными патрубками и минималистичный дизайн создают образ автомобиля, который «никто не должен видеть». Интерьер стал ещё роскошнее, благодаря стёганым кожаным креслам и изысканным материалам.
Lexus LM – золотая удача в чёрном
Минивэн LM преобразился в духе «Смоки и Бандит». Эталон неброского шика, где глубокая чёрная краска кузова сочетается с золотыми акцентами решётки радиатора и молдингов. Внутри – кожаные сиденья с золотой прострочкой и премиальными материалами предлагают уровень комфорта, сопоставимый с бизнес-классом авиалиний. Сочетание чёрного и золотого, по мнению дизайнеров, должно превратить жизнь пассажиров этого элитного минивэна в «постоянный цикл побед и удачных событий».
Lexus LC – прощание со фирменной решёткой
Купе LC подверглось самой радикальной переделке. Инженеры Tom's демонтировали узнаваемую решётку радиатора, заменив её на классическую, отсылающую к дизайну Lexus IS 2006 года. Помимо весьма спорного экстерьера, автомобиль получил доработанную подвеску для более точного управления, а также увеличенную мощность и насыщенный звук атмосферного V8. Салон сохранил заводскую цветовую гамму, но обогатил её тёмными акцентами.
Все модели будут выпущены ограниченными тиражами. Цена тюнинг-пакета начинается от 9,9 млн йен (примерно 5 млн рублей) для LC, достигая 12,9 млн йен (около 6,4 млн рублей) для LX. А вот цены на GX пока не объявлены. Официальные данные по приросту мощности тоже не разглашаются, но ателье гарантирует, что каждый автомобиль станет динамичнее своего серийного прототипа. Таким образом, тюнинг от Tom's – не кричащий кастом, а тонкая корректировка ДНК Lexus, где каждая деталь – намёк на исключительность и уникальный характер.