Вы считаете, что китайские автомобили небезопасны? В Geely с этим не согласны. И у них есть железобетонный аргумент – новый испытательный центр, который уже пять раз попал в Книгу рекордов Гиннесса.
Южнее Шанхая, в заливе Ханчжоу, компания построила настоящий испытательный полигон. Главный корпус Центра безопасности Geely занимает 45 тысяч квадратных метров. Стены местами толще метра. Такое сможет предложить не каждый бункер. Инвестиции перевалили за 2 миллиарда юаней (почти 27 миллиардов рублей по курсу). И всё это не ради статуса, а для того, чтобы уничтожить стереотип о «складывающимся гармошкой» китайском кузове.
Пять рекордов – не шутка
Испытательный комплекс официально признан лучшим в мире сразу по нескольким позициям. Прежде всего, это самая большая лаборатория краш-тестов на планете. Здесь же находится самая длинная крытая трасса для аварий – хватит, чтобы разогнать любой электромобиль до реальных скоростей. А аэродинамическая труба, с климат-контролем, способна выдать воздушный поток силой под 250 км/ч. Ещё тут можно столкнуть машины под любым углом – от 0 до 180 градусов. И наконец, лаборатория позволяет проводить 27 типов испытаний – больше, чем где-либо ещё. В Geely фактически говорят: попробуйте найти сценарий ДТП, который мы не сможем воспроизвести.
В 1997 году, когда Geely только начинала делать машины, с безопасностью и правда было не очень. Те времена компания запомнила надолго. Сейчас ей мало сдать Euro NCAP или получить «пятёрку» от американского IIHS. Инженеры хотят, чтобы их автомобили выдерживали удары сзади на скорости 85 км/ч, и не складывались. И так как с 2010 года Geely принадлежит Volvo, грех не использовать богатый шведский опыт. В руководстве центра работают шведские специалисты, и философия «безопасность – это не опция» прививается китайцам на генетическом уровне.
Климатические условия на все случаи жизни
В центре есть зона, где одновременно идёт ливень, валит снег, стоит туман и бьют молнии. Это первая в мире лаборатория для проверки автопилотов – 264 сценария. Там же проверяют аккумуляторы и системы кибербезопасности – без этого сегодня никуда. В центре активно работают шестьдесят манекенов – от младенцев до пожилых людей. Все удары они берут на себя. После этого компьютер сканирует их в течение десяти минут (раньше на это уходили часы). Искусственный интеллект собирает данные, ищет слабые места и сразу предлагает варианты усиления конструкции.
Так что в Китае действительно построили лучший в мире центр для испытаний. Пять рекордов Гиннесса, своя аэродинамическая труба, искусственный климат и 1 500 патентов по безопасности. Geely тратит миллионы не для галочки, и не для того, чтобы отчитаться перед высоким начальством. Компании нужно, чтобы их электромобили не боялись сравнения ни с немцами, ни с шведами, ни с американцами. И глядя на полигон в Нинбо, начинаешь верить, что стереотип о хрупких китайских машинах пора пересматривать.