Внесите его в список автомобилей, которые мы с вами вряд ли увидим.
К сожалению, Avenger скорее всего не будет продаваться на российском рынке. Равно как и на американском, если вас это утешит. По словам представителей компании, Avenger слишком мал для США, поэтому мы сможем завидовать европейцам вместе.
Как и было обещано, Avenger дебютировал на недавно открывшемся Парижском автосалоне, и буквально поразил Францию. Он будет построен на той же переднеприводной платформе, что и электромобили Vauxhall и Peugeot (все Stellantis). Как вы понимаете, для компактного кроссовера, ориентированного на городской траффик, запас хода значительно важнее внедорожных возможностей, особенно в странах, где у большинства нет отдельного гаража и домашней зарядки. Но Jeep есть Jeep, и он не мог выпустить простую моноприводную модель, не попытавшись сделать её по-настоящему внедорожной. «Мы не могли не задаться вопросом, что произойдёт, если мы внедрим полноприводные возможности Jeep в эту компактную конструкцию, сохраняя уникальный язык дизайна и возможности бренда» – сказал генеральный директор Jeep Кристиан Менье.
В общем, Jeep подумал-подумал и сделал Avenger 4х4. Разумеется, одного этого было недостаточно, поэтому концепт украсили фирменными буксировочными крюками, расширителями крыльев и большими агрессивными шинами. Jeep также увеличил дорожный просвет, в результате чего углы въезда, съезда и рампы составили 21, 20 и 34 градуса соответственно. Не так чтобы очень круто, но намного лучше, чем у большинства псевдо-внедорожников. Пока это только концепт, но уже в ближайшем будущем он появится в модельном ряду Jeep.