Завод «Москвич» запустил производство двух новых кроссоверов – М70 и М90. Вместо постепенной эволюции не слишком удачных прежних моделей компания сделала ставку на принципиально новую линейку «М».
Эти автомобили получили и новую эмблему, отсылающую к кремлёвской стене (и советскому логотипу), подчёркивая тем самым открытие новой страницы в истории марки.
«Полный цинк» как ответ на претензии
В анонсе моделей завод особо подчеркнул одну деталь: все внешние кузовные панели новых «Москвичей» оцинкованы. Этот шаг – прямой и ожидаемый ответ рынку. До этого владельцы «Москвич 3» жаловались на появление ржавчины в сколах уже после первой зимы. Судя по независимым проверкам, у предыдущей модели оцинкованы были не все элементы. Например, капот и передние крылья часто оставались без цинкового слоя. В новой линейке «М» производитель заявляет о комплексном подходе. Технология горячего цинкования, о которой идёт речь, создаёт на стали прочный барьер, а цинк работает как «жертвенный анод», защищая металл даже в мелких сколах.
В чём разница между М70 и М90
Несмотря на общую платформу, базирующуюся на разработках китайской марки MG, модели займут разные ниши. Москвич М70 позиционируется в сегменте C-SUV. Его габариты: 4 655 мм в длину, 1 890 мм в ширину и 1 890 мм в высоту. Колёсная база – 2 765 мм. На старте продаж он будет доступен только с передним приводом, а полноприводная версия появится позже. В гамме моторов турбированные двигатели объёмом 1.5 и 2.0 литра, в паре с 9-ступенчатым автоматом или 7-ступенчатым роботом. Уже в базовом исполнении у кроссовера есть ABS, ESC, функция контроля давления в шинах, крепления ISOFIX, система автоматической парковки, помощи при старте в гору и навигация, парктроники, электростеклоподъёмники, электрорегулировка и обогрев зеркал, четыре динамика аудиосистемы, кондиционер и так далее. Его основными конкурентами станут Haval Jolion, Chery Tiggo и Omoda. Прогнозируемая стоимость – от 3 до 3.5 миллионов рублей.
Москвич М90 станет флагманом марки в сегменте D-SUV. Это семиместный кроссовер, который с первого дня будет оснащаться полным приводом и 2.0-литровым турбодвигателем SAIC 20A4E. Габариты: 4 983 мм в длину, 1 967 мм в ширину и 1 786 мм в высоту. Колёсная база – 2 915 мм. Оснащение весьма богатое. Тут и зеркала заднего вида с обогревом, электрорегулировкой, памятью и электроскладыванием, и шумоизолирующее лобовое стекло, 12 динамиков аудиосистемы, адаптивный круиз-контроль, вентиляция передних сидений, парктроники, система кругового обзора, панорамный люк с электроприводом, подогрев передних сидений, электрорегулировку передних сидений, бесключевой доступ, трёхзонный климат-контроль и т. д. Кроссовер будет конкурировать с такими моделями как Exeed, Geely Monjaro и Voyah. Ориентировочная стоимость – около 4 миллионов рублей.
Обе модели уже сошли с конвейера и проходят финальные испытания. Старт продаж запланирован на весну 2026 года. К этому моменту автомобили появятся у шестидесяти официальных дилеров, и сеть будет расширяться в течение года. Акцент на оцинковке и новой платформе – это сигнал, что «Москвич» пытается перезапустить бренд, сместившись в более премиальный сегмент и напрямую реагируя на критические замечания о качестве прошлых моделей. Удастся ли этим кроссоверам не только победить коррозию, но и завоевать доверие покупателей – станет ясно уже весной.