Российские автодилеры постепенно привыкают к новому имени – бренд Jeland, заявивший о себе в феврале этого года, стремительно наращивает присутствие. Всего за несколько месяцев сеть его продаж разрослась до 175 точек в 95 городах, покрыв географию от Калининграда до Владивостока.
Отправной точкой и технической базой для экспансии стал бывший завод GM в петербургских Шушарах. Выпуск моделей налажен в партнёрстве с компанией Defetoo, которая уже имеет опыт сотрудничества с владельцем площадки («АГР») по проекту Tenet. Флагманом стартовой линейки стал компактный кроссовер J6. В его основе хорошо знакомый Jaecoo J6, но отечественному покупателю его представят с изменённой внешней атрибутикой и новыми шильдиками. Однако на этом руководство и останавливаться не намерено. В ближайших планах как минимум пять моделей. Причём, в заводском каталоге чётко прослеживается разделение на две ветви. В J-серию, помимо уже вышедшего J6, войдут модели J7 и J8. Параллельно развивается С-линейка, где места зарезервированы за кроссоверами C5 и C7, которые связывают с платформой Omoda. Правда, цены и технические детали будущих моделей пока держат в секрете.
Зато с первенцем J6 нет никаких интриг. Моторный отсек занимает 1.5-литровый турбодвигатель, работающий в паре с роботизированной коробкой передач. Головная оптика – полностью светодиодная. Стоимость новинки стартует с отметки 2,29 млн рублей, а топ-версия обойдётся в 2,7 миллиона. На выбор представлено три комплектации. Тенденция последнего времени очевидна: автопроизводители локализуют в РФ знакомые модели, но под новыми именами, адаптируя их под местного потребителя. И Jeland ещё одно подтверждение этого тренда.