В феврале 2026 года РФ-рынок пополнился новым игроком – CHANGAN представил третье поколение кроссовера CS35, получившее приставку MAX. Автомобиль не просто обновился, а серьёзно вырос, адаптировавшись под наши условия и обещая стать одним из самых подготовленных к холодам в своём сегменте.
Вырос во всём: от габаритов до технологий
Первое, что бросается в глаза – размеры. Новинка заметно больше предшественника CS35 Plus. Длина выросла на 21 сантиметр, ширина на 35 мм, а колёсная база увеличилась на 110 мм. Более длинная колёсная база (всего 2 715 мм) обычно увеличивает пространство для пассажиров второго ряда и улучшает плавность хода. Для сравнения, база предыдущей модели составляла 2 600 мм. В салоне стало заметно просторнее, а объём багажника вырос до 584 литров, не говоря уже о том, что по салону разбросаны 27 отсеков для хранения мелочей.
Под капотом CS35 MAX турбированный бензиновый двигатель нового поколения NE1.5T Blue Core объёмом 1.5 литра, в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (7DCT). Конкретную мощность производитель пока не раскрывает, но на китайском рынке аналогичный силовой агрегат развивает 188 л. с. и 300 Нм крутящего момента. Переднеприводная архитектура никуда не делась и полного привода по-прежнему нет.
«Сибирский» пакет в базе и редкие опции
Ключевая особенность CS35 MAX – готовность к морозному климату. В стандартное оснащение входит полный зимний пакет. Он содержит подогрев руля, передних и задних сидений, лобового, заднего и даже боковых стёкол, а также форсунок стеклоомывателя. Обогрев боковых стёкол – опция, которая до сих пор редко встречается даже в дорогих автомобилях. Помимо этого, кроссовер получил улучшенное антикоррозийное покрытие кузова и усиленную шумоизоляцию. Инженеры заявили, что добавили 115 дополнительных элементов для подавления шума, а виброизоляцию конструкции улучшили на 50%. В списке технологичного оснащения значатся система кругового обзора на 540 градусов с функцией прозрачного капота, которая проецирует на экран пространство под передней частью автомобиля, штатный видеорегистратор, электропривод багажника и специальные режимы движения «Снег» и «Трек». Модель наконец-то получила многорычажную заднюю подвеску (вместо балки у предшественника), что положительно сказалось на комфорте и управляемости.
Комплектаций у нового CS35MAX три: Comfort, Luxe и Tech. Поддерживаются проводные Apple CarPlay и Android Auto.В Luxe добавляется аудиосистема Sony с шестью динамиками, полностью цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и такой же по размеру центральный экран. Во флагманской комплектации Tech CS35 MAX обзаводится панорамной крышей площадью 0,74 м² с люком и электрической шторкой, а также ассистенты водителя, такие как адаптивный круиз-контроль и система автоторможения. Гамма цветов сдержанная: серый Interstellar Gray, белый Star White и чёрный Star Diamond Black.
На момент анонса точные цены и дата старта продаж не объявлены. Однако, учитывая рост габаритов и оснащения, CS35 MAX явно будет стоить дороже текущей модели CS35 Plus, которая в 2025 году предлагалась от 2,8 млн рублей. Новинка попадает в плотный сегмент компактных кроссоверов, где уже представлены одноклассники от других китайских брендов.
В целом, Changan CS35 MAX выглядит не просто очередным рестайлингом, а осознанным шагом в борьбе за покупателя, для которого важна всесезонная эксплуатация в далеко не самом благоприятном климате.