Легендарный британский бренд Jaguar Land Rover нашёл нестандартный способ борьбы с высокими пошлинами и курсовыми качелями. Вместо того, чтобы строить дорогущий завод в Америке, компания договорилась о партнёрстве с концерном Stellantis. Результатом сделки станет появление на американском рынке принципиально нового Defender, который будет кардинально отличаться от продающегося на мировых рынках.
Главная интрига кроется в технике. Чтобы максимально удешевить производство и локализовать сборку, новинку планируют строить на агрегатах, хорошо знакомых нам по моделям Jeep. Учитывая, что в арсенале Stellantis есть проверенная рамная платформа, логично предположить, что бюджетный Defender получит конструкцию, родственную Wrangler, а возможно и будущему электрическому Scout.
Финансовый директор JLR Ричард Молинье сообщил, что ежегодно в Штатах продаётся около 30 тысяч Defender. Таких объёмов маловато для запуска собственного конвейера, но вполне достаточно для создания локальной модели на чужих мощностях. Предварительное соглашение между компаниями подписали ещё в мае, а финальный меморандум о взаимопонимании ожидается до конца текущего года. Для JLR это не просто попытка сэкономить, а серьёзный стратегический поворот. Северная Америка сегодня – крупнейший рынок бренда. По итогам прошлого финансового года на нём реализовано почти сто тысяч машин, или 28% от общемирового объёма. В последнем квартале доля США и вовсе выросла до 34%, в то время как спрос в Китае пошёл на спад. При этом, каждый автомобиль, проданный в Америке, сегодня облагается пошлиной 10% за сборку в Великобритании и 15% за поставку из Европы.
Локализация производства позволит не только уйти от этих сборов, но и минимизировать валютные риски, ведь курсы доллара и фунта постоянно колеблются. Партнёрство со Stellantis даст британцам доступ к дешёвым американским комплектующим и производственным линиям. В итоге, покупатели получат более доступный рамный внедорожник, который составит серьёзную конкуренцию не только нынешнему Defender, но и таким монстрам рынка как Ford Bronco и Jeep Wrangler. В JLR пока не раскрывают точных сегментов, но очевидно, что будущая модель займёт ценовую нишу ниже флагманского брата. И хотя традиционный Defender никуда не денется, его американский кузен на агрегатах Stellantis может стать главной сенсацией года для любителей настоящего офф-роуда.