Mercedes-AMG впервые показал фотографии своего G-класса Cabrio, с опущенным мягким верхом. Он называет новинку «захватывающей дух», и вероятно не зря. Однако, несмотря на статус кабриолета, полностью открытым этот «Гелендваген» не назовёшь.
Официальные снимки раскрывают конструкцию складного верха, выполненного по комбинированной схеме. Над передними сиденьями всё же останется короткая металлическая секция, а тканевая часть будет укладываться в районе запасного колеса. Кроме того, за вторым рядом кресел установят защитный каркас. Такое решение напоминает подход Brabus, который создавал свои кабриолеты 800 и 800 XL со складной крышей из более чем пятисот индивидуальных компонентов. Правда, у AMG задняя стойка выглядит более угловатой. Инженерам пришлось серьёзно усилить кузов, чтобы компенсировать отсутствие жёсткой крыши. Доработки также затронули днище и пороги, а дублирующий стоп-сигнал интегрировали прямо в крышку запасного колеса.
Новинка будет доступна только в версии AMG, а под капотом окажется знакомая битурбо-восьмёрка объёмом 4.0 литра, выдающая 577 л. с. и 849 Нм крутящего момента. В таком исполнении стандартный G63 достигает сотни за 4,2 секунды. Цены пока не объявлены, но учитывая эксклюзивность модели, ждать демократичного ценника не стоит. Напомним, история открытых G‑классов началась ещё в 1979 году с утилитарного военного кабриолета с брезентовым верхом. Позже модель становилась всё более роскошной, а последняя серийная версия с гидравлическим приводом крыши выпускалась до 2013 года. Современный G63 Cabrio выглядит как достойный наследник традиции, пусть и с некоторыми оговорками. Ведь открытым небом здесь можно наслаждаться не в полной мере.