Дебют нового поколения Nissan Navara состоялся. До старта продаж, намеченного на 2026 год, мир увидел во что превратился легендарный пикап. Премьера прошла 19 ноября в Мельбурне.
Австралия и Новая Зеландия – не случайное место для запуска обновлённой модели. За последние сорок лет здесь продано более пятисот тысяч машин. Новинка, которая поступит в салоны уже в конце первого квартала следующего года, призвана поднять планку в классе коммерческого транспорта. Под капотом проверенный временем 2.4-литровый турбодизель, 204 л. с. и 470 Нм крутящего момента. В паре с ним – шестиступенчатый автомат. Заявленный расход топлива – 7,7 литров на сто километров в смешанном цикле. Такая силовая установка обеспечивает буксировочное усилие до 3,5 тонн. Но главное – это подвеска. Её разработку Nissan доверил австралийской инженерной компании Premcar, которые проехали на прототипах больше 18 тысяч километров – от раскалённых и засушливых дорог австралийского Аутбека до городских пробок Мельбурна. В результате пикап получил уникальную настройку, которая обеспечивает комфорт как в пустой, так и в загруженной машине.
Дизайн новой Navara – смесь наследия и современных тенденций. Так, решётка радиатора в форме бычьего рога, прямая отсылка к классическим моделям, таким как D21. А С-образные фары и узор из мелких V-образных элементов придают передней части мощь и индивидуальность. Как говорят в Nissan, их цель состояла не в пробуждении ностальгии, а в создании пикапа, который будет уместен и на стройплощадке, и у дома в пригороде.
Флагманская версия PRO-4X выделяется чёрной гаммой с алыми акцентами цвета «лавовый красный», чёрными 17-дюймовыми дисками, внедорожными шинами 265/65 R17 и заводским фаркопом. Но и технологии здесь на уровне. Базовая 9-дюймовая мультимедиа поддерживает Android Auto и беспроводной Apple CarPlay. А старшие комплектации получают беспроводную зарядку и сервисы Connected Car – удалённый запуск климата, поиск угнанного автомобиля и экстренный вызов.
Безопасности, как всегда, уделили особое внимание. Восемь подушек и целый арсенал систем-помощников: экстренное торможение, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, распознавание знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальнего света. Полный привод представлен двумя системами. Базовая Easy 4WD автоматически подключает колёса при пробуксовке. Для серьёзного бездорожья есть электронная блокировка заднего дифференциала. Старшие комплектации оснащены системой Super 4WD с постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом Torsen. Семь режимов движения – от «Снега» до «Скалы» – помогут справиться с любой ситуацией.
Nissan уверен в своём продукте. На новую Navara распространяется расширенная программа MORE. Она включает гарантию до 10 лет или 300 тысяч километров пробега, сервисное обслуживание по фиксированной цене на 5 лет и помощь на дороге на весь срок гарантии. Покупателям предложат несколько комплектаций, от практичной базовой до технологичной ST-X и внедорожной PRO-4X. А для тех, кому и этого мало, инженеры Premcar уже готовят ещё более мощную и проходимую версию – Navara Warrior. Цены и финальные технические характеристики станут известны ближе к началу продаж. Ожидается, что стартовая цена в Австралии будет колебаться в районе 40 тысяч долларов, что составляет, примерно, 3,2-3,5 миллиона рублей.