Sportage пятого поколения получил целый ряд важных обновлений, но пока только в Корее. В остальном мире он появится в конце следующего года.
Спустя три года после дебюта модели пятого поколения, KIA представила обновлённую версию своего суперпопулярного кроссовера Sportage, который получил более агрессивный дизайн передней части, высококлассный интерьер и важные изменения под капотом, которые могут повысить его привлекательность в условиях жёсткой конкуренции.
Следуя рецепту, который KIA уже использовала при создании Sorento, Carnival, K4 и K8, внешний вид обновлённого Sportage перекликается с дизайном расширяющейся линейки электромобилей бренда. И главное изменение – передняя часть, где вертикально расположенные агрессивные фары, увеличенные воздухозаборники в бампере и новая решётка радиатора придают кроссоверу более уверенный «вертикальный» вид. Сбоку дизайн, по большей части, остался прежним, но в результате фейслифтинга появились новые передние крылья и легкосплавные диски диаметром от 17 до 19 дюймов. Новая графика светодиодных фонарей и слегка изменённый бампер улучшают вид сзади, не меняя его кардинально, а флагманскую комплектацию X-Line отличают более спортивные бампера, дополнительные чёрные акценты и эксклюзивные 19-дюймовые диски. Причём, все изменения в дизайне касаются не только представленной здесь модели с длинной колёсной базой, предназначенной для Кореи, Северной Америки и Австралии, но и более компактного европейского Sportage.
Новые экраны и интеллектуальные технологии.
Что касается салона, то KIA предложила изогнутую цифровую приборную панель, которая сочетает в себе два 12,3-дюймовых экрана и проекционный дисплей. Обновлённое рулевое колесо с двумя спицами, а также улучшенная фоновая подсветка, более узкие вентиляционные отверстия кондиционера и новые переключатели должны приблизить Sportage к более премиальным моделям бренда. KIA предлагает три цвета салона: коричневый, чёрный и тёмно-серый, а также восемь вариантов окраски кузова.
Восьмиступенчатый автомат для турбо.
В Корее Sportage начального уровня предлагается с 2.0-литровым мотором, работающим на сжиженном газе, мощностью 144 л. с. Более мощный 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает прежние 177 л. с., но теперь он сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает более плавные переключения, по сравнению со старой семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением.
Гибриды и опции.
Гибридная версия получила небольшое увеличение мощности – 5 л. с. В неё входит 1.6-литровый мотор с турбонаддувом, мощностью 177 л. с., и электродвигатель на 64 л. с. KIA также оптимизировала рекуперативное торможение, позволив водителям регулировать его интенсивность с помощью подрулевых переключателей. Кроме того, электрифицированный Sportage унаследовал режим вождения «для начинающих водителей» (как у Hyundai Tucson), обеспечивающий более плавное ускорение.
Тишина и комфорт.
Что касается шасси, то в передней стойке амортизатора появился новый двусторонний демпфер, который, как утверждается, снижает дорожный шум. Вообще, шумоизоляция Sportage была заметно улучшена благодаря использованию дополнительного звукопоглощающего материала, защитным накладкам и дверной обшивке. Звукоизолирующее стекло предлагалось ещё в дорестайлинговой модели, начиная с 2023 года.
В Корее стоимость обновлённого Sportage начинается с 28,4 млн вон (около 2 млн рублей), доходя до 48,7 млн вон (3,5 млн рублей), в зависимости от трансмиссии и комплектации. Интересно, что в рамках масштабной рекламной кампании KIA объявила о сотрудничестве с Netflix, и будет демонстрировать свои модели во втором сезоне популярного во всем мире сериала «Игра в кальмара».