До боли знакомая история: владелец роскошного внедорожника решает, что стоковый автомобиль – это скучно, и вкладывает в него целое состояние. А потом пытается продать результат своих творческих исканий, и с удивлением обнаруживает, что рынок не разделяет его энтузиазма.
Так получилось с этим Rolls-Royce Cullinan Series 2 2026 года выпуска. Автомобиль проехал всего-то 386 километров, но уже успел сменить владельца и стать участником аукциона. Исходная цена новенького «Куллинана» составляла внушительные 441 550 долларов (свыше 36 млн рублей), но первому хозяину этого оказалось мало, и он отправил машину в ателье Urban Automotive за пакетом доработок. Карбоновый обвес, 30-миллиметровые проставки колёс и кованые 24-дюймовые диски обошлись ему в 163 тысячи долларов (почти 13,5 млн рублей).
Несложный подсчёт говорит, что общая сумма инвестиций превысила 604 тысячи зелёных. Согласитесь, за эти деньги можно было бы приобрести ещё один превосходный автомобиль, но о вкусах, как говорится, не спорят. Когда «Куллинан» выставили на торги, продавец, разумеется, надеялся если не заработать, то хотя бы отбить вложенное. Однако жизнь, как всегда, оказалась жёстче. Самые смелые покупатели предложили сумму в 555 550 долларов, и она не дотянула до установленного владельцем резерва. В итоге, лот уехал к продавцу.
Почему же публика не оценила настолько прокачанный автомобиль? Внешность у него, бесспорно, брутальная. Широкий кузов и огромные колёса делают его похожим на культуриста, перекачавшего бицепсы – мощно, но никакой эстетики. А вот интерьер, скорее всего, оттолкнул многих. Салон этого Cullinan утопает в ярко-оранжевой коже. Кресло, дверные карты, передняя панель – всё это кричит настолько громко, что чёрные акценты не способны спасти положение. В общем, на любителя.
Что касается технической начинки, то здесь никаких сюрпризов. Под капотом всё тот же эталонный 6.75-литровый V12 с двойным турбонаддувом. Он выдаёт 563 лошадиные силы и крутящий момент в 850 ньютон-метров. Тюнеры не стали вмешиваться в механику, и правильно сделали. Инженеры Rolls-Royce знают своё дело лучше любых ателье.
Так что, этот случай ещё раз напоминает, что тюнинг премиальных автомобилей – занятие рискованное. Вложенные в переделку сотни тысяч долларов редко окупаются на вторичном рынке. Настолько редко, что почти никогда. Найти покупателя, которому понравится оранжевый салон и агрессивный обвес, оказалось сложнее, чем предполагал продавец. Автомобиль отправился дожидаться своего звёздного часа, а мы в очередной раз убедились, что рынок роскоши диктует свои правила, и экстравагантность – далеко не всегда синоним успеха.