В ближайшее время Hyundai может начать продавать новую линейку пикапов. При этом вместо того, чтобы разработать новую платформу или выпустить свою версию недавно представленного Tasman, от дочерней KIA, корейская марка обратилась к неожиданному партнёру – General Motors.
Информация об этом появилась в южнокорейском издании Pulse. В статье говорится, что в начале ноября председатель правления Hyundai Motor Юй-сун Чанг встретился с генеральным директором GM Мэри Барра. Сообщается, что встреча проходила в США и основной темой обсуждения стала совместная разработка пикапов. Примечательно, что в сентябре два автомобильных гиганта подписали меморандум о взаимодействии.
Самый простой путь – бейдж-инжиниринг.
Безусловно, сотрудничество в создании новых продуктов экономит немало денег, но похоже Hyundai и GM намерены пойти по гораздо более простому пути, и заняться заменой шильдиков на готовых автомобилях. То есть компания GM, в линейке которой много пикапов, может предоставить их Hyundai для нанесения логотипа «H». Сообщается, что будет и наоборот, и мы увидим машины Hyundai с эмблемами одного из брендов GM. Правда, в статье нет информации о том, какие именно модели GM являются кандидатами на переименование. Однако учитывая, что у Hyundai Motor Group уже есть платформа Tasman, на основе которой можно быстро создать пикап среднего размера, она могла бы воспользоваться помощью GM для получения более крупных, полноразмерных грузовиков. Кроме того, у автопроизводителя есть и менее популярная модель – Santa Cruz, в компактной категории.
Это не первый американо-корейский союз.
Сотрудничество Hyundai и GM в сфере бейдж-инжиниринга – это что-то совершенно новое и неожиданное, как и стремление завоевать весьма прибыльный сегмент пикапов, но это не первая совместная работа. Если помните, в начале 1980-х GM уже сотрудничала с Daewoo Motors. Это было долгое партнёрство, которое закончилось тем, что GM приобрела Daewoo в начале 2000-х годов, когда последняя растранжирила всё, что у неё было. В ДНК ныне не существующего Chevrolet Spark до третьего поколения был Daewoo Matiz. Однако партнёрство Hyundai и GM, если конечно оно состоится, будет совсем другим. Обе компании считаются автогигантами, преуспевающими в своих сегментах, поэтому мы не ждём, что одна из них выкупит другую. А пока давайте отнесёмся к этому как к слуху и воспримем его с определённой долей скепсиса. Тем более, что даже если такие пикапы появятся, едва ли они доберутся до РФ, где безраздельно правит 1.5-литровый Китай..