Компания Polaris представила самую боевую версию своего песчаного болида – RZR Pro R Factory Boost. Под его капотом турбочетвёрка на 400 сил, что на шесть лошадей больше, чем у AUDI RS3. Премьера машины прошла в песках Гламиса, а первый выезд запланирован на легендарную пустынную гонку King of the Hammers в начале следующего года.
Обычный Pro R Boost, с его 275 силами, на фоне новичка выглядит почти безобидно. Инженеры Polaris взяли двухлитровый мотор ProStar Fury и выжали из него ещё 125 лошадей, доведя мощность до 400 л. с. Крутящий момент производитель пока не раскрывает, но и без этой цифры понятно, что аппарат получился ураганным. Для сравнения, под капотом AUDI RS3 для американского рынка стоит мотор на 394 силы. Однако, чтобы вся эта мощь не улетала бесцельно, колею пришлось растянуть. База выросла на 165 миллиметров и теперь составляет почти 2 820 миллиметров. Так багги меньше рыскает на скоростях за 160 км/ч. Кабина стала шире на 51 миллиметр, чтобы экипажу не приходилось сидеть буквально плечом к плечу долгие гоночные часы. Кузовные панели – из углепластика, а форму крыши и кормы обдували в виртуальной аэродинамической трубе, добиваясь устойчивости на трёхзначных скоростях.
Подвеска – отдельная история. Трёхдюймовые амортизаторы Dynamix DV Live Valve получили гоночные настройки и усиленные штоки диаметром 25,4 миллиметра. Рулевой демпфер Fox гасит удары, которые иначе передавались бы прямо в ладони водителя, при попадании переднего колеса в камень или жёсткую кочку. Топливный бак увеличили до 170 литров, и теперь запас хода превышает 320 километров, так что на дозаправку можно заезжать реже, чем это делают соперники. Электроника тоже гоночная. Пакет MoTeC, с блоком управления M150 и двумя модулями распределения питания, позволяет менять карты мощности под конкретный участок трассы. Собирать каждый экземпляр будут специалисты заводской команды Polaris RZR Factory Racing.
Цена соответственная. В США за RZR Pro R Factory Boost просят от двухсот тысяч долларов (примерно 16,2 миллиона рублей). Опять же, если сравнивать с AUDI, то это почти три новых RS3, ну или приличная квартира в российском городе-миллионнике. При этом, машина не предназначена для дорог общего пользования – только песок, пустыня и гоночные трассы. Первая партия уйдёт по предзаказам до 15 февраля 2027 года, а боевое крещение, как мы уже сказали, багги примет на King of the Hammers с 21 января по 6 февраля следующего года.