Российский бренд TENET расширил возможность установки системы интеллектуального полного привода Torque-on-Demand на всю линейку своих кроссоверов – от младшего T4L до флагманского T9. Задняя ось подключается автоматически, когда электроника фиксирует недостаточное сцепление, а водителю остаётся лишь выбрать подходящий режим движения.
В основе системы электромеханическая муфта, которая сжимает пакет фрикционных дисков и через карданный вал передаёт тягу на заднюю пару колёс. Время срабатывания до 100 миллисекунд. Назад, при необходимости, может уходить до половины крутящего момента, но лишь кратковременно. В обычных условиях автомобиль остаётся переднеприводным, что экономит топливо и снижает нагрузку на агрегаты.
Помимо привычных режимов «Эко», «Стандарт» и «Спорт», полноприводные версии получили «4х4», «Грязь» и «Снег». А у флагманского T9 в арсенале есть ещё и «Песок». Алгоритмы анализируют скорость вращения колёс, угол поворота руля, положение педали газа и данные блоков управления двигателем и коробкой, подстраивая отклик под покрытие. В снежном режиме тяга уходит преимущественно вперёд, а коробка держит низкие обороты, чтобы не сорвать колёса в пробуксовку. В грязевом, момент распределяется сбалансированно, электроника допускает лёгкое проскальзывание, позволяя шинам грести. Песчаный алгоритм смягчает реакцию на газ и раньше переключает передачи, чтобы машина не закапывалась.
Моторная гамма осталась прежней. Под капотом T4L – полуторалитровый турбомотор на 147 лошадиных сил и 210 Нм момента. T7 оснащается 1.6-литровым агрегатом на 150 сил и 275 Нм момента. Более серьёзные 2.0-литровые TGDI достались T8 и T9: 197 и 245 лошадиных сил соответственно, а максимальный момент достигает 375 Нм. Сейчас цены на полноприводные версии в РФ стартуют с 2 390 000 рублей за T7 в исполнении Prime. T8 в комплектации Ultra 4WD оценивается от 3 085 000 рублей, а за флагманский T9 просят от 3 349 000 рублей. Теперь же полный привод перестаёт быть привилегией отдельных комплектаций, и может быть установлен на каждый кроссовер марки.