Китайский флагман премиум-сегмента – HONGQI («Хончи»), выдал рекордную динамику по итогам первого весеннего месяца. В марте 2026 года российские дилеры марки передали клиентам 813 автомобилей. Это вдвое больше, чем год назад.
Но дело даже не в цифрах, а в том, кто именно покупал HONGQI. Бренд наконец-то пошёл не в такси и корпоративные гаражи, а в семьи. Доля частных розничных продаж в марте достигла 77,2% (628 машин), тогда как в феврале было лишь 74%. Компании и каршеринг (fleet-сегмент) довольствуются оставшимися 22,8% (185 машин). Это говорит о том, что российские покупатели перестали издалека присматриваться к китайскому премиуму и начали выбирать его осознанно.
На первом месте – кроссоверы
Безусловным локомотивом продаж стал компактный кроссовер HS3. Он забрал 47% всей клиентской аудитории бренда. На нём стоят турбомоторы 1.5 (156 сил) и 2.0 литра (245 сил), передний или полный привод. Для мегаполиса и трассы этого хватает с запасом. Вторая строчка за моделью HS5 New. Это полноприводный кроссовер с двухлитровой турбочетвёркой (245 л. с.) и восьмиступенчатым автоматом. Один из самых оптимальных и гармоничных вариантов в своём классе, без переплаты за громкое имя. А вот третье место у седана H5. Его любят бизнесмены, за комфорт на заднем ряду и корпоративный шарм. Но главная новость, в пятёрку лидеров впервые ворвались тяжеловесы. Четвёртое место занял флагманский кроссовер HS7 (42 машины), а значит «Хочи» воспринимают всерьёз не только в «массовом премиуме», но и в высшем свете.