На заводе «Юнисон» под Минском стартовала сборка нового для Беларуси автомобильного бренда ZUBR. Уже известны цены на его линейку и открыт предзаказ. Покупателям предложат сразу пять моделей, созданных на адаптированной китайской платформе.
Запуск белорусской марки ZUBR на площадке «Юнисон» – амбициозный проект. Завод не новичок в работе с китайскими брендами, но теперь собирает машины под собственным именем. Мощности площадью около восьмидесяти тысяч квадратных метров позволяют выпускать до шестидесяти тысяч автомобилей в год.
Пять моделей для начала
В линейке ZUBR пока только кроссоверы, созданные на базе готовых решений китайской компании Forthing. Этот бренд, известный у себя на родине с 2001 года под именем Fengxing, предлагает широкий модельный ряд – от минивэнов до кроссоверов. Именно его модели SX3, T5, T5L, Т5 EVO и Hedmos легли в основу белорусской марки.
Legenda и Volat – самые доступные «Зубры». Это 4,5-метровые кроссоверы с бензиновым 1.6-литровым мотором на 122 л. с. с вариатором или 170-сильным двигателем, в паре с которым работает шестиступенчатая механика или семиступенчатый робот. Их цена начинается с 60 тысяч белорусских рублей, что эквивалентно, примерно, 1,6 миллиона российских.
Более мощный Talisman предлагается с 1.5-литровым турбодвигателем на 190 л. с., который оснащён семиступенчатым роботом, и цена на него начинается от 72 тысяч белорусских рублей (около 1,9 миллиона). Единственная в линейке полностью электрическая модель Zorka, мощностью 218 л. с. и батареей, ёмкостью 62,36 кВтч, обойдется в 75 тысяч белорусских рублей (около 2 миллионов российских), а флагманский «Зубр» – Relikt, сочетающий в себе 1.5-литровый турбомотор мощностью 197 л. с. и семиступенчатого робота, обойдётся в 80 тысяч белорусских рублей, что составит порядка 2,1 миллиона российских.
Белорусские инженеры не скрывают своего сотрудничества с китайскими марками, но подчёркивают, что прототипы прошли серьёзную адаптацию к местным климатическим и дорожным условиям. На предприятии заявили о планах по постепенному наращиванию уровня локализации. Это значит, что со временем автомобили ZUBR будут получать всё больше узлов и компонентов, произведённых непосредственно в Беларуси.
Кстати, производитель решил сразу пойти с козырей и предложил покупателям мощный финансовый стимул – кредитную программу сроком до десяти лет, со ставкой от 1,9%. Аналогичные условия действуют для юридических лиц в рамках программ лизинга. Первые реальные машины должны появиться в шоу-румах уже в эти выходные. Так что у желающих будет возможность не только изучить прайс-лист, но и пощупать железо, оценив качество белорусской сборки.