В Госдуме лежит законопроект, который многих заставит нервничать. Власти хотят в пять раз (!) поднять штрафы за технические неисправности и превышение норм шума. Сумма не такая уж большая – 2 500 рублей, но вот список косяков, за которые могут выписать квитанцию, поражает воображение. Под раздачу рискует попасть практически каждый, кто ездит не на новой машине.
Поправки вносятся в две статьи Кодекса об административных правонарушениях. Речь идёт о статье 8.23 (Экология и шум), а также о части 1 статьи 12.5, той самой, что отвечает за эксплуатацию неисправного транспорта. Формально законодатели заботятся о тишине в мегаполисах и чистоте воздуха, но если копнуть глубже, картина немного меняется. Так в чём же подвох?
Перечень претензий по статье 12.5 настолько широк, что штраф могут выписывать за мелочи, на которые многие сейчас закрывают глаза. К примеру, любая тонировка стёкол, шины не по сезону («липучка» летом или шипы в июне), удалённый катализатор, горящий «чек» на приборной панели или ошибка по ABS. Причём, инспектору не нужно будет лезть под капот, достаточно индикации на приборной панели. Да и прямоточные глушители, увеличивающие рёв мотора, можно диагностировать без специальных инструментов.
Получается, что под удар могут попасть не только лихие стритрейсеры, но и обычные пенсионеры на старых «Жигулях», у которых глючит проводка и лампочка неисправности горит постоянно. Штраф за это предлагают поднять с нынешних 500 до 2 500 рублей. Инициатива уже внесена, но эксперты и правительство пока высказываются против. Их главная претензия состоит в том, как именно инспектор будет замерять те самые «лишние децибелы». Однако сам тренд на ужесточение контроля очевиден. Пока закон не принят, но это тот случай, когда лучше подготовиться заранее. Иначе вместо профилактической беседы можно получить квитанцию на две с половиной тысячи.