С 1 марта 2026 года в РФ начал действовать закон о локализации такси. Если коротко, то таксопаркам теперь придётся работать с машинами, которые собраны у нас в стране и занесены в специальный реестр.
Идею обсуждали давно. Ещё в конце 2023 года закон внесли в Госдуму, но окончательно его приняли только в мае 2025-го. Суть проста, в реестр попадают автомобили, которые либо набирают нужное количество баллов локализации (как при госзакупках), либо выпущены по специальному инвестиционному контракту (СПИК) в период с марта 2022 по март 2025-го.
Кого пускают, а кого нет
Минпромторг ещё осенью прошлого года опубликовал предварительный список разрешенных моделей. В него вошли практически все «Лады» – от Granta и Vesta до Niva Legend и Niva Travel. Из УАЗов – «Патриот» и «Хантер». Бренд Sollers представлен только минивэном SP7, а Evolute – целой линейкой электромобилей – i-PRO, i-JOY, i-SKY, i-JET, i-SPACE. Правда, минивэна i-VAN в списке не оказалось. «Москвич» тоже здесь – модели 3, 3е, 6 и 8. А из иностранцев пока только китайский Voyah с моделями Free, Dream и Passion. Позже в Минпромторге обещали расширить перечень, добавив Haval, TENET и машины калининградского «Автотора». Вот только официального финального списка на 1 марта так и не опубликовали, хотя глава ведомства Антон Алиханов обещал сделать это именно в начале марта.
Кому повезло с отсрочкой
Машины, которые уже работают в такси и внесены в реестр до 1 марта, могут ездить дальше, до конца своего срока службы. Кроме того, для некоторых регионов сделали поблажки. Так, в Калининградской области и Сибири новые правила начнут действовать только через два года, с 1 марта 2028-го, а на Дальнем Востоке – аж с 2030-го.
Что делать самозанятым?
Для водителей, которые работают на себя и ездят на личных иномарках, придумали квоты. В конце прошлого года Госдума приняла закон, который выделяет самозанятым лимит в 25% от общего числа машин в региональном реестре. Чтобы попасть в эту квоту, автомобиль должен быть в собственности не меньше полугода, а водитель обязан работать на нём лично, без передачи третьим лицам. Эта льгота продлится до 1 января 2033 года.
Чем это пахнет?
Эксперты и участники рынка пока осторожны в прогнозах. Глава «Яндекс Такси» Александр Аникин ещё в конце прошлого года предупреждал, что список из двух десятков моделей слишком узкий. Если его применять жёстко, многие города останутся без новых машин, а цены на поездки пойдут вверх. В Союзе промышленников и предпринимателей (РСПП) подсчитали, под раздачу могут попасть больше 200 тысяч водителей, а это почти 20% рынка.
Что в итоге
С 1 марта 2026 года отрасль официально переходит на новые рельсы. Старые машины пока ездят, самозанятые могут рассчитывать на квоты, а таксопаркам остаётся ждать расширения списка. Пока же в нём больше внедорожников и минивэнов, чем реально ходовых моделей для города. Будет ли этого достаточно, чтобы не взвинтить цены, – вопрос, на который ответят ближайшие месяцы.