Похоже, премиальный бренд Hongqi открывает новую главу своей истории. На автосалоне в Гуанчжоу компания представила кардинально обновлённую стратегию. Вместо одной-единственной марки появятся три независимых направления: флагманский Hongqi, молодёжный Tiangong и роскошный Golden Sunflower.
В компании говорят, что это разделение – стратегический ответ на растущее разнообразие запросов потребителей.
Три пути к разным клиентам
Основной бренд – Hongqi, сохранит верность наследию и будет предлагать полный спектр моделей с разными типами силовых установок – от традиционных ДВС до гибридов и электромобилей.
Для привлечения молодой и прогрессивной аудитории будет создан суббренд Tiangong. Чтобы подчеркнуть его оригинальность, для покупателей моделей Tiangong 05 и Tiangong 06 уже запустили программу кастомизации со стимулирующим взносом в пять тысяч юаней «на создание уникального автомобиля».
А вершиной иерархии станет бренд Golden Sunflower, ориентированный на ультра-премиальный сегмент. Его модели будут олицетворять особую восточную эстетику и статус, предлагая эксклюзивность для самых взыскательных клиентов.
Новинки, говорящие сами за себя
В Гуанчжоу Hongqi наглядно продемонстрировал, что значит его новая стратегия. Центром всеобщего внимания стал гибридный кроссовер HS6 PHEV, который уже успел установить мировой рекорд, преодолев без дозаправки 2 327 километров. Бренд Golden Sunflower дебютировал с двумя лимитированными версиями, которые сложно забыть. Флагманский седан Guoli в версии «Danxia» стал одной из самых дорогих китайских машин с ценником в 7,2 млн юаней (почти 80 млн рублей). Его интерьер украшен авторскими лаковыми миниатюрами, вдохновлёнными одноимённым ландшафтом. Второй дебютант – Guoya «Song Rhythm Elegance». Его дизайн, включая необычное двухцветное решение «небесная лазурь и снег», навеян эстетикой знаменитой печи для обжига фарфора эпохи Сун.
За технологическим щитом роскоши
При этом, премьеры автосалона подчеркнули, что роскошь для Hongqi, это не только кожа и эксклюзивные цвета. Новый гибридный кроссовер HS7 PHEV получил силовую установку совокупной мощностью 487 лошадиных сил, что обещает впечатляющую динамику. А под капотом седана Guoli скрывается 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 380 л. с. и разгоняющийся до сотни за 7,9 секунды. Hongqi показал и обновлённые версии уже существующих моделей. Так, кроссовер HS5 получил не только переработанный экстерьер, но и возросшую до 245 л. с. мощность двухлитрового турбомотора, что сократило разгон до сотни до 7,7 секунд. Линейку гибридов пополнил и роскошный минивэн HQ9 PHEV. С комбинированной отдачей в 286 л. с. и полным приводом он сохраняет солидные характеристики для своего класса.
Таким образом, представленная в Гуанчжоу стратегия – это попытка создать целую экосистему брендов, где у каждого будет своя роль, философия и аудитория. Их разделение позволит целенаправленно развивать продукты и сервисы для каждого типа клиентов – от ценителя традиций до поклонника смелого дизайна и знатока восточной роскоши. Для Hongqi это закономерный шаг в эволюции, который выводит китайский премиум-сегмент на новый уровень.