Ульяновский автозавод перестаёт быть заводом одной марки. На его территории, в Парке новых технологий, началась сборка первых партий полноразмерного рамного внедорожника Sollers S9. Машины, которая должна приехать к дилерам уже в декабре текущего года.
Производство организовано по полному циклу. Здесь и сварка кузовов, и сборка, и собственная штамповка, для которой на площадке запустили новый прессовый комплекс и линии. Сам кузов, к слову, оцинкованный. Сейчас первые машины проходят контроль качества и испытания пробегом. На них отрабатывают технологии, которые потом пойдут в серию.
Sollers S9 построен на базе пикапа Sollers ST9. Над проектом работали инженеры группы, вместе с технологическим партнёром и специалистами МГТУ имени Баумана. Под капотом – два варианта двигателя: бензиновый турбомотор 2.0 литра на 224 л. с., либо турбодизель того же объёма на 163 л. с. Оба агрегата работают в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод подключаемый полный (Part-Time). Габариты: 5 200 мм в длину, 1 965 мм в ширину, 1 885 мм в высоту. Колёсная база 3 090 мм. Салон предложат в пяти- и семиместном исполнении. На центральной консоли расположен вертикальный сенсорный экран мультимедиа диагональю 10,4 дюйма.
Основную ставку завод делает на локализацию производства, поэтому кузов, силовые агрегаты, элементы систем безопасности, электроника, детали экстерьера и интерьера, то есть значительную часть компонентов, планируют выпускать внутри страны. Для площадки в Ульяновске это принципиальный момент: Sollers выстраивает здесь не просто сборку, а полноценный производственный кластер.
Запуск S9 – часть большой инвестиционной программы. С 2022 по 2027 год компания вложит в новые проекты и расширение модельного ряда более 38 млрд рублей. Из этой суммы свыше 18 млрд зарезервированы для ульяновской промышленной площадки. УАЗ при этом не собирается отказываться от классической линейки. Обновлённый Patriot должен отправиться к дилерам в октябре-ноябре, а по будущей «Буханке» завод до конца года планирует определиться с концепцией – от нового кузова на существующей основе до архитектуры Patriot.
Кстати, о Patriot. Дилеры начали размещать объявления о продаже обновлённого «Патриота» с двухлитровым дизелем. Под заказ за него просят от 2,9 до 3 млн рублей, при том что официальный прайс-лист на новую версию пока не опубликован. Одним из главных изменений станет дизельный двигатель мощностью 136 л. с., который будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой, а в середине 2028 года начнётся серийный выпуск УАЗа «Патриот» с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Ранее УАЗ получил одобрение типа транспортного средства на модернизированную модель с бензиновым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Он будет называться «Патриот X», и первые его экземпляры уже видели в Москве.