Китайские власти всерьёз озаботились безопасностью «новых решений» в автомобильной промышленности. На этот раз под запрет могут попасть раскладывающиеся кресла с нулевой гравитацией.
Ссылаясь на статистику, китайские чиновники постепенно усиливают требования к производителям автомобилей. Особое внимание уделяется конструктивным характеристикам салона и элементам управления, которые повышают риск возникновения аварий и тяжесть их последствий. На этот раз, претензии предъявили креслам, позволяющим пассажирам находиться почти в лежачем положении. Они очень популярны среди китайских брендов, но Министерство промышленности и информационных технологий Китая опасается, что при столкновении пассажиры могут проскальзывать под ремнём безопасности. Не меньше вопросов и к эффективности подушек безопасности при полу-лежачем положении. Министерство запустило общественную дискуссию, которая продлится до 25 июля.
Ограничения на инновационные элементы
Ранее критике подверглись рули-штурвалы. С 2027 года их установка будет запрещена. Кроме того, регулирующие органы ограничили использование так называемого «однопедального режима» езды на электромобилях, когда торможение осуществляется только посредством системы рекуперации. А в начале 2026 года китайские власти фактически запретили выдвижные дверные ручки. Это произошло после нескольких аварий, в которых пассажиры не смогли выбраться из горящих машин. С 1 января 2027 года новые автомобили в Китае должны выпускаться только с механическими дверными ручками.
Возврат к физическим элементам управления
Китайские производители электрокаров всегда ориентировались на минималистичные интерьеры, с минимумом физических кнопок, перенося управление функциями на сенсорные дисплеи. В 2026 году Министерство промышленности КНР обязало перевести часть ключевых функций на физические кнопки, чтобы повысить безопасность.