Увы, квартальная статистика не обрадовала продавцов утилитарной техники. С января по март текущего года в нашей стране продали 4 233 новых пикапа. Это почти на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (минус 19,9%). Данные приводят аналитики агентства «АВТОСТАТ» на основе отчётов АО «ППК» и собственной сегментации.
Лидером среди марок неожиданно стал китайский JAC – 674 проданных пикапа и ровно 16% рынка. Вплотную к нему неожиданно подобрался американский RAM, с результатом 631 автомобиль. Официально RAM у нас не представлен, и все машины завозятся по параллельному импорту. Третье место у отечественного Sollers (545 машин), четвёртое – у Changan (523 грузовика). Замыкает пятёрку лидеров УАЗ (510 машин).
В модельном зачёте схожая ситуация. Бестселлером квартала стал JAC T9 – 647 машин. Совсем немного ему уступает RAM 1500 (631). Дальше расположились Changan Hunter Plus (521), УАЗ «Пикап» (510) и Great Wall Poer (428 машины). Заместитель руководителя отдела аналитики «АВТОСТАТа» Дмитрий Ярыгин обращает внимание на динамику по месяцам. В январе уверенно побеждал JAC, зато в феврале и марте пальма первенства перешла к RAM. И если бы не январские показатели, американская модель могла бы стать абсолютным лидером квартала. Китайский пикап пока удерживает титул только за счёт первого месяца года, тогда как американец набирает обороты и уже обошёл его в марте.