Внезапная остановка двигателя посреди дороги – с такой проблемой сталкиваются сейчас российские владельцы автомобилей Porsche. Машина перестаёт заводиться, требуя дорогостоящей эвакуации и ремонта. Всё чаще в подобных случаях говорят об «окирпичивании».
Первые проблемы начались в конце 2025 года, а в начале 2026-го специалисты отмечают уже вторую, более массовую волну. Основной причиной называют воздействие средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые применяются для нейтрализации беспилотников. Эти «глушилки» создают помехи на частотах работы штатных спутниковых охранных систем автомобилей (VTS/TCU). Электронный блок управления, получая искажённый сигнал или теряя связь, расценивает это как попытку угона, активируя защитный сценарий – блокировку двигателя. В автомобилях Porsche, особенно моделях Macan и Cayenne 2016-2018 годов, для связи используется встроенная в блок управления eSIM, которая особенно чувствительна к подобным сбоям.
Какие модели в зоне риска
Под угрозой блокировки находятся многие модели Porsche 2013-2019 годов выпуска, оснащённые заводской противоугонной системой. В их числе Porsche 911, Panamera, Cayenne, Macan, Taycan, Boxster и Cayman. Проблемы фиксировались и с автомобилями BMW, имеющими систему ConnectedDrive, включая различные серии и кроссоверы X-линейки, хотя официальные дилеры BMW публичных комментариев пока не дают. Российские представители Porsche подтвердили наличие проблем с запуском двигателя и заявили о начале дополнительной проверки, исключив конструктивные недостатки автомобилей.
Стоимость спасения и возможные решения
Сервисный рынок быстро отреагировал на проблему, предложив владельцам сразу несколько решений, с разным уровнем затрат и надёжности.
«Народный» метод» – экранирование блока управления двигателем специальной фольгой. Обходится он, примерно, в 8 тысяч рублей, и по отзывам – работает. Более технологичным решением является физическое отключение модуля спутниковой сигнализации VTS и его антенн. Стоимость этой услуги в разных сервисах варьируется от 20-30 до 120 тысяч рублей. Однако наиболее кардинальным методом считается полная перепрошивка электронного блока управления, которая навсегда отключает спутниковую блокировку. Такую прошивку в настоящее время активно разрабатывают, а её ориентировочная стоимость достигает 150 тысяч рублей . Альтернативой может служить перепрошивка конкретной модели. Например, для Porsche Cayenne это стоит порядка 75 тысяч рублей. Специалисты предупреждают, что самостоятельные манипуляции с электронными системами, без должных навыков, могут привести к усугублению проблемы, и рекомендуют обращаться к профессионалам.
Сложившаяся ситуация – прямое следствие развития современной автомобильной электроники. Сталкиваясь с факторами, для которых она не была предназначена, нужно готовиться к внезапным сбоям и заранее изучать варианты решения проблемы.