Шведский армейский вездеход 1975 года превратили в полноценный экспедиционный кемпер и продали на аукционе за 22,5 тысячи долларов, что меньше стоимости базовой Toyota Corolla. И пусть цифра не впечатляет, но за ней скрывается интересная история о том, как грузовой автомобиль с портальными мостами стал идеальным домом на колёсах.
Volvo C303 TGB 1111 создавался для суровых скандинавских условий. Трёхлитровая рядная шестёрка выдаёт 125 лошадиных сил и 224 ньютона крутящего момента. В паре с ней работает четырёхступенчатая механика и двухдиапазонная раздатка. Но главное здесь – портальные мосты, которые поднимают дорожный просвет до невероятных значений, а блокировки всех дифференциалов позволяют этому монстру двигаться там, где обычные внедорожники бессильны. Ветровое стекло с раздельными створками открывается наружу. Решение, напоминающее о военном прошлом.
Нынешний владелец приобрёл автомобиль в 2018 году и проехал на нём около 8 тысяч километров. За это время грузовик обзавёлся креслами от Mercedes-Benz E-класса, рулём и электроусилителем от Toyota Prius, а также серьёзным слоем шумоизоляции. Внутри появилась деревянная отделка, складная кровать, раковина и наружный душ. Камера заднего вида упрощает парковку, хотя габариты машины всё равно требуют привыкания.
Внешность тоже преобразилась. Синий камуфляж, силовой обвес, лебёдка Warn, светодиодная оптика и экзоскелет из труб выглядят агрессивно и функционально. Тент-«крыло» раскрывается на 270 градусов, создавая навес почти по всему периметру.
Технические доработки заслуживают отдельного упоминания. Амортизаторы King с выносными резервуарами и увеличенный алюминиевый радиатор с автоматическим вентилятором – серьёзная поддержка в дальних путешествиях. Вместимость основного топливного бака 146 литров. Запас воды – 114 литров. Преобразователь Victron Energy Orion отвечает за питание бортовой сети. Есть и система подачи воздуха для колёс. Пробег неизвестен, потому что одометр не работает. Иногда отказывает дальний свет и правый поворотник. На элементах днища видна коррозия, задняя дверь местами лишилась краски, а салон сохранил следы эксплуатации. Продавец честно признаёт все недостатки, но на фоне проделанной работы они выглядят скорее мелочами.
Для путешественников подобные проекты открывают новые горизонты. Армейская надёжность, феноменальная проходимость и относительная простота конструкции – качества, которые играют ключевую роль в сложных условиях. Да, потребуются внимание и терпение при поиске запчастей, но ведь уникальность автомобилей, таких как этот Volvo C303, перевешивает любые сложности. Бывший шведский грузовик, ставший уютным домом на колёсах, остаётся грозой бездорожья, и при этом стоит как бюджетный седан. Пожалуй, в этом и кроется магия подобных построек.