В последнее время рынок рамных внедорожников переживает ренессанс. Ещё десять лет назад казалось, что сегмент умирает. Производители один за другим снимали с производства культовые модели. И одной из самых горьких утрат стал Nissan Xterra, чья конвейерная жизнь оборвалась в 2015-м. Но времена меняются. Ford Bronco, Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser сегодня раскупаются как горячие пирожки, а теперь и Nissan решил напомнить о себе.
Терпеливое ожидание
Xterra появилась в 2000 году и прожила два поколения. Первое базировалось на пикапе Frontier и заняло нишу доступного рамного внедорожника, освободившуюся после перехода Pathfinder в комфортабельный сегмент. От старшего брата Xterra отличалась узнаваемой двухъярусной крышей, которая давала дополнительное пространство над головами задних пассажиров. А в выпуклости задней двери пряталась аптечка. Мелочь, а приятно. Достойный клиренс, короткие свесы и подключаемый полный привод с понижайкой делали его серьёзным соперником тогдашних Jeep Cherokee и Chevrolet Blazer. Второе поколение, дебютировавшее в 2005-м, переехало на новую платформу всё того же Frontier и получило атмосферный 4.0-литровый V6 мощностью 269 л. с., вместо прежней четвёрки и турбированной шестёрки. Появился и электронно-блокируемый дифференциал. Не просто имитация блокировки, а настоящий инструмент для бездорожья. Казалось бы, живи и радуйся, но продажи почему-то падали. В 2011-м Nissan реализовал чуть больше 18 тысяч Xterra, а к 2015-му модель и вовсе отправили в отставку.
Что пошло не так
Впрочем, Xterra была не одинока в своей судьбе. Почти в то же время Toyota сняла с производства ретро-внедорожник FJ Cruiser – машину с выдающейся харизмой, но без полноценных задних дверей. Дело в том, что рынок тогда диктовал другие правила: все хотели кроссоверы, а рамные конструкции считались пережитком прошлого. Nissan сосредоточился на более прибыльных направлениях, а Xterra осталась в памяти энтузиастов как честный внедорожник для тех, кто не боится испачкаться. Но сегодня спрос на такие автомобили возвращается, возвращается и Nissan. Похоже, последним из крупных игроков.
Новое дыхание
По информации инсайдеров дилеры Nissan уже побывали на закрытом предпросмотре будущей Xterra. Реакция – восторженная! Новая Xterra останется верна своей ДНК: рамная конструкция и тесная связь с пикапом Frontier. Но в отличие от предшественницы, она получит гибридную силовую установку на базе V6. То есть, внедорожник сохранит проходимость, но станет экономичнее и современнее. Конкуренты определены чётко – Jeep Wrangler и Ford Bronco. Производство наладят на заводе в Кантоне, штат Миссисипи, где сейчас собирают Frontier и Pathfinder. Старт продаж намечен на вторую половину 2028 года.