На дорогах всё реже можно встретить водителей, которые высунувшись в окно отчаянно крутят кистью или хлопают ладонью по воздуху. Старая азбука жестов, знакомая старшему поколению, уходит в прошлое, но кое-что из неё всё ещё может выручить. Другое дело, что часть сигналов давно прописана в правилах, а часть осталась народным фольклором, понятным далеко не каждому.
Начать стоит с того, что закреплено официально. Пункт 8.1 ПДД обязывает водителя подавать сигналы рукой, если поворотников нет или они сломались. Вытянутая влево левая рука означает левый поворот, а поднятая вверх предупреждает о торможении. Это не традиция и не вежливость, а требование, которое работает независимо от того, машет вам кто-то в ответ или нет.
Теперь о том, что в правилах не прописано. Вращение кистью в воздухе с указанием на колесо, пожалуй, самый известный неформальный сигнал. Так предупреждают о спущенной шине. Хлопки открытой ладонью по воздуху, будто прикрываешь невидимую крышку, обычно адресованы тем, у кого не до конца закрыт багажник. Реже жест касается капота или двери, но суть одна – сзади что-то не в порядке. Есть и более тонкие сигналы, которые в ходу у дальнобойщиков и мотоциклистов. Постукивание ладонью по крыше собственной машины или шлему – это международный, хотя и неофициальный знак, предупреждающий о полицейской засаде или радаре впереди. Кроме того, мотоциклисты в Европе крутят поднятой рукой, сообщая своим, что пора разворачиваться. У нас открытая ладонь, поднятая в знак благодарности, тоже никуда не делась. Если вас пропустили, короткий жест из окна или мигание аварийкой остаются понятнее любых слов. Но водителю могут показать и фигу. Этот жест, распространённый среди дальнобойщиков, означает, что между задними колёсами застрял камень, а такие камни могут стать очень опасными для едущих следом.
Почему же всё это уходит? Ответ простой. На загруженной трассе следить за руками соседа некогда, а в движении визуальный контакт установить почти невозможно. Сигналить жестами имеет смысл на светофоре или в пробке, когда машины стоят. В остальное время водитель смотрит на дорогу, а не на то, как кто-то машет ему из встречного ряда. Так что старый язык дороги не умер окончательно, он просто сузился до ситуаций, где всё это ещё работает. Официальные сигналы рукой остаются обязанностью, неформальные – проявлением доброй воли. Но если кто-то рядом с вами на светофоре вдруг начинает крутить рукой, стоит проверить колесо. На всякий случай.