Zeekr 8X – это новый взгляд на роскошный гибрид, сочетающий в себе пятиметровые габариты, передовую силовую установку и 330-километровый запас хода на электротяге. 20 января китайский бренд представил первые официальные изображения своего флагмана, позиционируя его как более спортивную альтернативу модели Zeekr 9X. Ожидается, что в продаже кроссовер появится уже в первой половине текущего года.
Дизайн и габариты: встречают по одёжке
Новый 8X построен на модульной архитектуре SEA-S и представляет собой весьма внушительный автомобиль. Его длина составляет ровно 5,1 метра, ширина почти 2 метра, а колёсная база достигает 3,07 метра. Такой размер ставит модель в один ряд с самыми крупными представителями класса. Несмотря на родство с 9X, у новой модели свой характер. Спереди её украшает узнаваемая хромированная решётка радиатора в форме водопада, но в целом дизайн выглядит более сбалансированным и гармоничным. Особенно выделяются С-образные фары, состоящие из 25 368 ромбовидных граней, и задний фонарь во всю ширину, из 54 894 ромбовидных граней, использующий технологию ультрафиолетового излучения с длиной волны 630 Нм. В списке оборудования – электрические подножки, обычные, а не скрытые дверные ручки, что особенно оценят жители северных регионов, и выдвижное тягово-сцепное устройство, дающее кроссоверу возможность буксировать до двух тонн. В зависимости от комплектации предлагаются диски размером от 20 до 22 дюймов, с красными тормозными суппортами. Zeekr 8X будет доступен в пяти- и шестиместной версии.
Сердце и мощь: от гибридной установки до суперкара
Однако, главной особенностью Zeekr 8X стала его силовая установка. Базовым для всех версий является гибридный агрегат на основе бензинового турбодвигателя объёмом 2.0 литра мощностью 275 л. с. Покупатели смогут выбрать между двумя вариантами современных трёхкомпонентных литиевых аккумуляторов от совместного предприятия CATL и Geely. Ёмкость 55,1 кВтч обеспечивает запас хода (по WLTC) в 255-257 километров. Более мощная батарея на 70 кВт·ч позволяет проехать на чистой электротяге до 330 километров, что является весьма выдающимся показателем. Обе батареи поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки 6C. Но настоящим сюрпризом может стать топовая версия. По информации Министерства промышленности и информатизации КНР, инженеры готовят модификацию с трёхмоторной электроприводной системой. Её совокупная мощность, по предварительным оценкам, достигнет фантастических 1 030 кВт или 1 381 л. с. Эта версия станет настоящим суперкаром среди больших кроссоверов.
Технологии и ожидания рынка
При этом , автомобиль не обделён интеллектом. Лидар на крыше указывает на наличие продвинутой системы автономного вождения, а в салоне будет установлена мультимедийная система на базе производительного чипа Qualcomm 8295P. Официальные цены производитель пока не объявил, но аналитики считают, что 8X займёт ценовую нишу чуть ниже флагманского Zeekr 9X. Ориентировочная стартовая стоимость в Китае составит 430 тысяч юаней, что в пересчёте равно 4,8 млн рублей.
Zeekr 8X делает ставку на универсальность. Это автомобиль для города, способный к длительным путешествиям на электротяге, и мощный почти-внедорожник для семьи, готовый к буксировке прицепа и активному отдыху. С появлением трёхмоторной версии он также заявит о себе в нише сверхмощных автомобилей. Осталось дождаться финальных технических характеристик и тестов чтобы понять, насколько успешно инженерам удалось объединить столь разные качества в одном кузове.