Tesla – самая дешёвая в обслуживании марка, а Land Rover – самый дорогой

Land Rover возглавил список самым дорогих в техническом обслуживании. Сразу за ним следует весь немецкий премиум-класс, что абсолютно совпадает с текущей ситуацией в РФ.

Как известно, затраты на техническое обслуживание и ремонт часто становятся важнейшим фактором при выборе автомобиля. Поэтому в своём ежегодном опросе, проведённом Consumer Reports, участников попросили подсчитать расходы на общее техническое обслуживание их машин (включая замену масла, шин и т. д.) и ремонт за предыдущие 12 месяцев, исключая расходы, связанные с ДТП. В результате, Tesla оказалась наименее дорогой маркой за десятилетний период владения, однако в опросе не учитывалась стоимость потенциально возможной замены аккумулятора, что могло бы существенно повлиять на оценку. Вообще, в списке самых дешёвых по стоимости обслуживания доминировали американские бренды, заняв три из пяти первых мест. Когда-то так было и в России, но в последнее время стоимость запчастей и ремонта американских машин стала догонять японцев и европейцев. Самой дорогой маркой стал Land Rover, за которым, что неудивительно, следовали немецкие премиум-производители. В целом, по данным Consumer Reports, в первые годы владения, новые автомобили почти не требуют вмешательства, а возникающие проблемы покрываются стандартной трёхлетней гарантией. Однако по мере старения расходы растут, особенно если речь идёт о дорогих премиальных моделях. Ниже вы можете увидеть подробные результаты по каждому бренду. Обратите внимание, что таблица учитывает десятилетний период владения.

Стоимость обслуживания и ремонта в зависимости от марки:

                       1-5 лет      от 6 до 10 лет    Полная стоимость за десять лет

Tesla               $580            $3,455                            $4,035

Toyota             $1,125         $3,775                            $4,900

Lincoln            $940            $4,100                            $5,040

Ford                $1,100         $4,300                            $5,400

Chevrolet        $1,200         $4,350                            $5,550

Hyundai          $1,140         $4,500                            $5,640

Nissan            $1,300         $4,400                            $5,700

Mazda            $1,400         $4,400                            $5,800

Honda            $1,435         $4,400                            $5,835

Kia                 $1,450          $4,400                            $5,850

Jeep              $1,100          $5,300                            $6,400

Volkswagen   $1,095          $5,435                            $6,530

Cadillac         $1,125          $5,440                            $6,565

Lexus            $1,750          $5,000                            $6,750

Subaru          $1,700          $5,500                            $7,200

MINI              $1,525          $6,100                            $7,625

Acura            $1,800          $6,000                            $7,800

Infiniti            $2,150          $6,350                            $8,500

Volvo             $1,785          $7,500                            $9,285

BMW             $1,700          $7,800                            $9,500

AUDI             $1,900          $7,990                            $9,890

Mercedes      $2,850          $7,675                            $10,525

Porsche         $4,000          $10,090                          $14,090

Land Rover   $4,250          $15,000                           $19,250

Согласно результатам, обслуживание Tesla в среднем обходится в 580 долларов (53,5 тыс рублей) в течение первых пяти лет и в 4 035 долларов (370 тысяч рублей) – в течение десяти, что приводит её на первую позицию в списке, опережая даже Toyota. Это очень далеко от цифр для среднестатистического Land Rover, который обходится в 4 250 долларов (390 тыс. рублей) в первые пять лет, и колоссальные 19 250 долларов (1,77 млн рублей) в первые десять, что позволяет ему легко опуститься в самый конец списка. Нужно учесть, что единственная Tesla, которая продаётся достаточно долго, чтобы попасть в десятилетний опрос – это Model S. Кроме того, Tesla – единственная марка в рейтинге, которая предлагает исключительно электромобили, подтверждая теорию о том, что модели с ДВС дороже в обслуживании (по очевидным техническим причинам и количеству движущихся частей). С другой стороны, потенциально возможная замена аккумулятора на Tesla, не покрывающаяся гарантийными обязательствами, может опустошить ваш кошелёк сразу на 10-20 тысяч долларов, сведя к нулю все её преимущества. К счастью, аккумуляторов большинства электромобилей хватает более чем на 320 тысяч километров, без существенных проблем с износом. Кроме того, хотя Consumer Reports и считает их самыми дешёвыми в обслуживании, ремонт Tesla после ДТП обходится значительно дороже, по сравнению как с другими электромобилями, так и с машинами с ДВС.