Can-Am 6x6 в двух версиях
4 июня 2014 0

С двигателем агрегатируется вариатор с дополнительной пониженной передачей для оптимального использования крутящего момента и наиболее эффективной буксировки. Воздухозаборник перемещен повыше, чтобы двигатель свободно дышал даже в метровых бродах. Для улучшения охлаждения двигателя при самых больших нагрузках установили радиатор большего размера. Обе версии оборудованы независимой торсионной задней подвеской на продольных рычагах с амортизаторами с пятипозиционной регулировкой преднатяга, а ход подвески составляет 236 миллиметров. Передняя подвеска на сдвоенных A-образных рычагах «ходит» на 228 миллиметров и также оснащена амортизаторами с пятипозиционной регулировкой преднатяга. 12-дюймовые литые алюминиевые колеса одеты в 26-дюймовые радиальные шины Carlisle ACT, а дорожный просвет квадроцикла составляет 279 миллиметров. За торможение отвечают двухпоршневые суппорты и 214-миллиметровые диски.