Volkswagen TIGUAN – ГРАЦИЯ СИЛЫ
19 июля 2007
В конце июня Volkswagen представил первые фотографии Tiguan – нового
кроссовера, который «живьем» впервые будет показан широкой публике в
рамках Международной автомобильной выставки во Франкфурте (IAA) в
сентябре 2007 года. Идея дизайна нового Tiguan заключается в сочетании
силы и элегантности.
Энергичные линии передней части Tiguan мы уже видели на прототипе офф-роуд купе Concept A. Стремительный профиль кузова подчеркивают широко разнесенные колесные арки и хорошо узнаваемые задние стойки. Характерную ноту вносит перекликающийся дизайн фар и задних фонарей.
Концепция модели — существование на грани мира города и мира природы, работы и свободного времени. При этом Tiguan, оснащенный самыми современными техническими решениями, – универсальный автомобиль, комфортабельный и практичный в повседневной эксплуатации.
Впервые Volkswagen будет устанавливать на новый внедорожник только двигатели с непосредственным впрыском и наддувом. Применение так называемого наддува высокого давления позволяет снизить расход топлива и токсичность, одновременно заметно улучшив динамику автомобиля. В общей сложности на Tiguan будут установлены три бензиновых двигателя (TSI) и два дизельных (TDI). Исключительно тихие двигатели TDI с системой впрыска common rail представляют собой полностью новую разработку. Они развивают мощность 140 и 170 л. с. и уже при 1750 об/мин выдают внушительный крутящий момент в 320 Нм и соответственно 350 Нм. Оба двигателя TDI уже сейчас отвечают требованиям стандарта Евро-5, который вступит в силу только в 2009 году. Мощность, экономичность и экологическая чистота отличают также бензиновые двигатели с наддувом и непосредственным впрыском топлива, которые развивают 150, 170 и 200 л. с. Правда, новыми в программе Volkswagen являются только 150-сильный и 170-сильный варианты. Значения крутящего момента бензиновых двигателей также не оставляют сомнений в их тяговых характеристиках. Уже 150-сильный TSI развивает завидные 240 Нм (с 1750 об/мин). Для вариантов 170 и 200 л. с. это значение составляет 280 Нм (оба с 1800 об/мин).
Концепция модели — существование на грани мира города и мира природы, работы и свободного времени. При этом Tiguan, оснащенный самыми современными техническими решениями, – универсальный автомобиль, комфортабельный и практичный в повседневной эксплуатации.
Впервые Volkswagen будет устанавливать на новый внедорожник только двигатели с непосредственным впрыском и наддувом. Применение так называемого наддува высокого давления позволяет снизить расход топлива и токсичность, одновременно заметно улучшив динамику автомобиля. В общей сложности на Tiguan будут установлены три бензиновых двигателя (TSI) и два дизельных (TDI). Исключительно тихие двигатели TDI с системой впрыска common rail представляют собой полностью новую разработку. Они развивают мощность 140 и 170 л. с. и уже при 1750 об/мин выдают внушительный крутящий момент в 320 Нм и соответственно 350 Нм. Оба двигателя TDI уже сейчас отвечают требованиям стандарта Евро-5, который вступит в силу только в 2009 году. Мощность, экономичность и экологическая чистота отличают также бензиновые двигатели с наддувом и непосредственным впрыском топлива, которые развивают 150, 170 и 200 л. с. Правда, новыми в программе Volkswagen являются только 150-сильный и 170-сильный варианты. Значения крутящего момента бензиновых двигателей также не оставляют сомнений в их тяговых характеристиках. Уже 150-сильный TSI развивает завидные 240 Нм (с 1750 об/мин). Для вариантов 170 и 200 л. с. это значение составляет 280 Нм (оба с 1800 об/мин).
