АВТОВАЗ понизит цену на флагманы, но остальные LADA подорожают
- Новости
- 30 декабря 2025
С 1 января 2026 года стоимость автомобилей LADA изменится. Вопреки ожидаемой всеобщей индексации, «АвтоВАЗ» решил пойти двумя путями сразу – сделать доступнее свои топовые модели, и при этом чуть-чуть поднять цены на массовые.
Где ждать снижения?
Самое серьёзное падение цены, почти на 14% или 354 тысячи рублей, коснётся удлинённого седана LADA Aura. Его новая начальная стоимость составит 2 245 000 рублей. Флагманский универсал LADA Largus тоже подешевеет – на 73 тысячи, до 1 587 000 рублей. Скептики, впрочем, могут заметить, что эти модели и так не были предметом покупательского ажиотажа, так что такой шаг выглядит скорее тактической корректировкой. Что касается LADA Vesta, то её цена, по сути, останется неизменной. Стартовая версия 2026 модельного года будет стоить 1 581 000 рублей, что является чисто символическим ростом на 0,13%.
А где подорожает?
На остальной модельный ряд, цены, увы, пойдут вверх. Да, формально средняя индексация по бренду составит лишь 0,5%, но это пресловутая средняя температура по больнице. Реальный рост для покупателя будет выглядеть иначе. Например, базовая LADA Granta подорожает на 13,35% и будет стоить от 850 000 рублей. Новичок LADA Iskra прибавит 2,24% – до 1 277 000. Вечные «Нивы» тоже присоединяться к общей тенденции: легендарный внедорожник Niva Legend теперь будет стоить от 1 099 000 рублей (плюс 3,78%), а его туристический собрат Niva Travel – от 1 420 000 рублей (плюс 8,07%).
Почему так вышло?
Компания объясняет это мудрым балансированием между инфляцией, налоговыми изменениями и возможностью сократить производственные издержки. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов сообщил, что это позволило в целом удержать цены и даже сделать два шага назад на фоне одного шага вперёд. Параллельно завод планирует выпускать до 400 тысяч машин в год, возвращаясь к пятидневке, и готовит новинки – кроссовер Azimut, обновлённую Niva Legend с двигателем 1.8 литра и спортивную Vesta.
Но в итоге ситуация получилась традиционной. Автопроизводитель немного снижает цены там, где спрос и так невелик, и аккуратно поднимает там, где покупатель, по его мнению, вынужденно согласится доплатить. В результате, красивая цифра «всего 0,5%» в среднем по бренду и вполне ощутимые изменения на ценниках конкретных моделей. В общем, если вы давно присматривались к Aura или Largus – похоже, ваш час настал.
