Инновационный элемент подвески превратит вибрацию от неровностей дороги в дополнительную энергию

Инновационный элемент подвески превратит вибрацию от неровностей дороги в дополнительную энергию

На открывающейся на этой неделе выставке SEMA будут представлены не только автомобили и необычные тюнинг-проекты, но и удивительные изобретения. 

Одним из них станет инновационная разработка компании Gig Performance, которая придумала элемент подвески Roadkil 5000, преобразующий вибрацию дороги в электрическую энергию, увеличивающую дальность пробега электромобилей. «То, что мы сделали, произведёт революцию в процессе сохранения энергии в автомобилях» – сказал её генеральный директор Брэндон Баркдалл. «Наш продукт помогает электромобилям заряжаться на ходу, чтобы вы могли как можно дольше оставаться в дороге. Ведь ограниченный пробег является главным препятствием для внедрения электромобилей. Мы рады помочь решить эту проблему с помощью нашей технологии».

Ожидается, что запатентованная технология будет проста в установке и сможет выступать в качестве динамического элемента подвески как на дороге, так и на бездорожье. «Это сложная система и довольно сложный процесс» – говорит технический директор компании Крейг Код. «Он стал одним из величайших решений в моей карьере». Поскольку продукт будет впервые представлен на SEMA, а патенты всё ещё находятся на рассмотрении, компания Gig Performance не раскрыла принципов его работы. Но физика, и в частности закон сохранения энергии, учит нас, что энергия не возникает из ниоткуда и не исчезает бесследно, а только переходит из одной формы в другую. Получается, что вибрации и удары от неровностей дороги, то есть кинетическая энергия, направится к аккумулятору, где будет храниться в виде электрической, а это значит, что дополнительная батарея не потребуется, и увеличение веса автомобиля будет незначительным. 

На фотографиях показано, что новую систему установили на 18-колёсном автомобиле, где она должна оказаться наиболее эффективной, хотя продукт Gig Performance вскоре может появиться и на обычных электромобилях, таких как Tesla Model 3 или Hyundai Ioniq 5.