Из-за президентства Трампа прибыль Volkswagen, BMW, Mercedes и Porsche находится под угрозой

Аналитики считают, что предложенные Трампом пошлины могут стоить немецким брендам более десяти процентов их прибыли.

Не только китайский бизнес готовится к новым импортным пошлинам, которые Дональд Трамп собирается ввести во время своего президентства. Эксперты предупреждают, что немецкие автопроизводители тоже потеряют не менее десяти процентов текущей операционной прибыли. И хотя Трамп ещё даже не вступил в должность, не говоря уже о том, чтобы принимать какие-то решения, европейские бренды не склонны считать его предвыборные высказывания пустой угрозой. Только немецкие компании ежегодно экспортируют в США из Европы 583 тысячи автомобилей, и ещё 343 тысячи – из Мексики (по данным Marklines). А поскольку многие из этого почти миллиона машин стоят дорого, резкое повышение пошлин, с нынешних 2,5% до примерно 12,5%, может оказаться весьма драматичным. Аналитик инвестиционного банка Stifel Europe предположил, что прибыль немецких автопроизводителей может сократиться на 11-15%.

Впрочем, BMW по-прежнему с оптимизмом смотрит в будущее, поскольку как и у Mercedes с VW, у неё есть американские производственные мощности. И хотя все три компании по-прежнему экспортируют тысячи автомобилей из Европы, они могут сократить их количество и активнее развивать местное производство. Перспективы других европейских брендов выглядят не так радужно. Например, все автомобили Porsche, продающиеся в США, приезжают из Европы, а самой продаваемой моделью AUDI в Америке является Q5, собранная в Мексике. А как известно у Трампа такие проблемы с Мексикой, что он даже предлагал ввести 200-процентную пошлину на машины, поставляемые оттуда. BMW и VW тоже производят автомобили в Мексике (как и Toyota, GM и Ford), но в отличие от этих брендов, у AUDI и Porsche нет заводов в США.

Как отмечает Handelsblatt, неопределённость с пошлинами возникла совершенно некстати. На протяжении многих лет Америка и Китай были крупнейшими экспортными рынками немецких брендов, и сейчас, когда продажи в Китае катастрофически падают, последнее, что нужно VW, BMW и Mercedes – это проблемы с Америкой.