В январе вторичный рынок опустился ниже уровня 400 тысяч машин

Эксперты «Открытие Авто» оценили продажи автомобилей с пробегом в январе текущего года, и отметили, что тренд по сжатию этого сегмента, начавшийся ещё в сентябре 2023 года, продолжился и в 2024-м. 

Количество перерегистраций подержанных машин опустилось ниже уровня 400 тысяч и составило 381,7 тысячи сделок, что на 8% ниже января прошлого года. При этом в двадцатке самых востребованных марок, положительную динамику сохранили только LADA и малолитражки закрытого в 2008 году серпуховского автомобильного завода SeAZ «Ока». В соревновании моделей лидерство на рынке вернула отечественная «семёрка» ВАЗ-2107 (8,6 тысячи машин, +5%). Китайцы продолжили наращивать долю, но в абсолютных цифрах их показатели выглядят всё ещё весьма скромно.

Отсутствие возможности покупки новой машины (их средняя стоимость по итогам 2023 года перевалила за три миллиона рублей), продолжило подталкивать россиян к выбору автомобилей с пробегом. Однако, похоже, что о рекордах августа 2023 года, когда на вторичном рынке было реализовано почти 650 тысяч машин, придётся забыть. Ведь вслед за новыми машинами весь прошлый год продолжали дорожать и автомобили с пробегом. Причём, если осенью прошлого года этот сегмент активно кредитовался, то ближе к зиме высокая ставка ЦБ сделала кредит практически недоступным. Кроме того, негативную роль продолжал играть дефицит «живых» японских, немецких и корейских машин, которые суммарно до сих пор составляют больше половины рынка. В связи с этим, вновь стали актуальны машины, возраст которых составляет 15-20 лет. Их покупают в основном за наличные, редко превышая бюджет в 300-400 тысяч рублей. Бал здесь продолжает править АвтоВАЗ. В группе лидеров только LADA показала небольшой рост – 97,6 тысячи (+1,1% к январю 2023). При этом бестселлером рынка стал легендарный ВАЗ-2107 (8,6 тысяч машин, + 5%), а в топ-20 лучших моделей вошло сразу 11 автомобилей из Тольятти, обеспечивших рынку почти 70 тысяч сделок.

Все остальные марки в двадцатке популярных, продемонстрировали двузначное снижение продаж: Toyota (39,8 тысячи, минус 13%), KIA (21,7 тысячи, минус 11%) и т. д. Главным изменением во второй половине рейтинга оказалось замещение японских автомобилей Subaru, двухдверными малолитражками Серпуховского автомобильного завода SeAZ «Ока» (3,9 тысячи, +51%), которые продают чаще всего не дороже 200 тысяч рублей. Эти автомобили были сняты с производства ещё в 2008 году и обычно не представляют интереса для дилеров. Но, похоже, возможность купить хоть какое-то транспортное средство для многих сегодня важнее его возраста и безопасности.

Ни одна из китайских марок по-прежнему не попала в топ-20 (ближе всех к этой цели была Chery – 24 место). Однако в целом, сегмент машин с пробегом из Поднебесной подрос. Активнее других наращивали объёмы бренды, которые едва начали выходить на вторичный рынок: Exeed (рост в 4 раза) и Omoda (в 13 раз). В то же время в абсолютных цифрах вторичный Китай всё ещё очень далёк от лидеров – за январь было реализовано 11 тысяч машин (2,9% рынка). Для сравнения, на отечественные автомобили пришлось 110 тысяч сделок (29%), на японские – 100 тысяч (26%), и в среднем по 50 тысяч (по 13%) – на Германию и Корею.