Volkswagen отказался участвовать в ценовой войне Tesla и Ford

Потому что немецкий автопроизводитель сосредоточен на росте прибыльности своего бизнеса.

В беседе с немецкой газетой Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм заявил, что его компания не присоединится к ценовой войне, начатой Tesla и Ford. Напомним, Tesla недавно объявила о значительном снижении стоимости своей модельной линейки, доходящей до 13 тысяч долларов на отдельные комплектации. В ответ Ford снизил цену своего электрический внедорожника Mustang Mach-E. И пошло-поехало! «У нас есть чёткая ценовая стратегия, и мы фокусируемся на надёжности. Мы верим в силу наших автомобилей и брендов» – сказал Блюм, когда его спросили о возможности дисконта. Volkswagen давно хочет стать мировым лидером в производстве электромобилей, но считает, что главное рост прибыли, а не конкуренция за лучшую цену.

Тем более, что уже сегодня, без всяких снижений, Volkswagen ID.4 является одним из самых доступных электромобилей. Стандартный ID.4 начинается с 39 тысяч долларов (2,75 млн рублей), что на 7 тысяч меньше, чем базовый Mach-E Select RWD (задний привод), и на целых 15 тысяч долларов дешевле Tesla Model Y Long Range. А теперь, когда американский ID.4 производится в Теннесси, а не в Германии, он имеет право ещё и на федеральный налоговый вычет в размере 7 500 долларов.

Что касается Porsche, премиального бренда VW Group, то он тоже не видит смысла идти по стопам Tesla. Наоборот, он пойдёт в противоположном направлении и немного повысит стоимость своих электромобилей Taycan. «Корректировка цен при смене модельного года является стандартной практикой» – сказал представитель Porsche. С другой стороны, продажи и позиционирование Taycan никогда не сравнятся с продажами Tesla, и Porsche никогда не был лидером по объёмам реализованных машин. К тому же, снижение цен на Tesla уже привело к снижению их остаточной стоимости, проблеме, которой не существует для Porsche.