Тюнинг грузовика Bremach

В автомобильном мире первые концепты и шоу-стопперы редко сходят с подиума в реальную жизнь. Но иногда все идет не по плану, и получается…

Этот автомобиль изначально должен был стать демоверсией, поэтому сразу с завода его заказали в максимальной комплектации с АКПП и в черном матовом цвете. Но так вышло, что он успел найти своего хозяина, пока добирался до России. Тогда в компании Ex-road решили максимально доработать этот демонстрационный Bremach. По замыслу грузовичок должен был стать автомобилем для перевозки бригады охотников из десяти человек и доставки техники (квадроциклы и снегоходы) к лесным угодьям.

Для использования на серьезном бездорожье на него установили полностью новый силовой бампер с «кенгурином» и мощной лебедкой на 8 тонн, полную защиту днища из 8-миллиметрового алюминия, новый топливный бак емкостью 200 л, боковые ящики с инструментом и мощный компрессор. Для увеличения глубины преодолеваемых бродов смонтировали шноркель.

Кузов отодвинули от кабины, на его передней стенке разместили запасное колесо и лебедку для затаскивания техники и грузов. Установили каркас со специально сшитым съемным тентом.

Латы. Для безопасности на бездорожье днище автомобиля прикрыли защитой

Алюминиевые трапы для заезда техники при необходимости трансформируются в две лавки для бригады охотников. Чтобы было легче забраться в кузов, поставили выдвижную лестницу.

Сзади смонтировали вторую лебедку и фаркоп для буксировки обычного прицепа или транспортировки тяжелого катера. На кабине закрепили багажник и съемную лестницу для доступа к нему. Диски и резину поменяли на более внедорожный вариант – Maxiss Mudzilla 37x13,5x16.

Не мешают. Специальные отсеки предназначены для
мощного компрессора и гелевых аккумуляторов

В салоне сделали шумоизоляцию, перетянули сиденья практичным кожзамом, установили рации, музыку, камеру заднего вида. Автомобиль оснастили автономным отопителем салона, электрическим подогревом двигателя, системой зарядки батарей и преобразователем на 220 В. С таким набором не страшно в любую погоду забираться в отдаленные угодья и проводить по несколько часов в салоне в ожидании начала охоты. Естественно, автомобилю понадобилось много дополнительного света, поэтому по периметру разместили диодную оптику.

Интерьер. Компоновка кабины позволяет дополнить водительское и
пассажирское места всем необходимым оборудованием, будь то рация,
монитор или система ночного видения

Во время первых заездов выяснилось, что в связи с заменой резины в некоторых режимах движения появился эффект шимми, поэтому доработали рулевое управление, установив демпферы.

Также для улучшения плавности хода и устойчивости при движении по разбитым дорогам поставили регулируемые амортизаторы с выносными баллонами и возможностью управления из кабины. После этого скорость движения по сильно разбитой гравийной дороге заметно возросла.

Так из демонстрационного автомобиля получился красавец с агрессивным дизайном и функционалом, полностью соответствующим поставленным задачам.

В перспективе к трансмиссии этого Bremach можно добавить бортовые редукторы, заменить диски на 20-дюймовые с колесами на 39–40 дюймов и установить систему центральной подкачки колес. В таком виде внедорожный потенциал машины станет просто огромным!