Мощность двигателя удалось увеличить за счёт системы впрыска метанола, установки турбин большего размера, перенастройки систем впуска и охлаждения, а также перепрошивки управляющей электроники. После этого он стал на 355 л.с. мощнее стокового Mercedes-AMG G63 и тратит на разгон до 100 км/ч почти на секунду меньше, а максимальная скорость составляет 280 км/ч.
Визуально экстремальный экземпляр от Posaidon отличается новым капотом с парой воздухозаборников, дополнительным блоком освещения и спойлером на крыше, модернизированными патрубками выхлопной системы, а также карбон-керамическими тормозными дисками.
Окончательная стоимость 940-сильного G-Class пока неизвестна.
По теме: КОПИЮ 6-КОЛЕСНОГО «ГЕЛИКА» ПРОДАЮТ В ТРИ РАЗА ДЕШЕВЛЕ ОРИГИНАЛА