Изображения гражданского варианта «Стрелы» представлены на стенде «Военно-промышленной компании». Небронированный вариант внедорожника будет иметь полностью оригинальный кузов с собственным дизайном — угловатым, но гармоничным. Кузов предполагается цельнометаллический, 5-дверный, его сварят из стальных штампованных панелей.
Фары машины наберут из универсальных модулей Hella, а фонари сзади от грузовика ГАЗон-Next. В армии такую машину будут использовать как многозадачный хозяйственный автомобиль (вместо классического УАЗа-469), а на гражданке она вероятно понравится фермерам и охотникам.
Технические данные небронированной «Стрелы» неизвестны, а вот армейский вариант имеет следующие характеристики: длина, ширина и высота — 4 700, 2 200 и 2 100 мм, клиренс — 250 мм, снаряжённая масса — 3 500 кг, грузоподъёмность — 1 000 кг.
Под капотом — 2.8-литровый турбодизель Cummins ISF мощностью 200 л.с., в паре с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП. Привод — полный, максимальная скорость — 155 км/ч. «Стрела» вмещает до 8 бойцов в полной экипировке. Кузов автомобиля бронирован по второму классу (защита от стрелкового оружия, включая автоматы АК-74, АКМ и СВД) и имеет противоминную защиту днища (спасает экипаж при подрыве под колесом мины мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте).
Очевидно, что небронированный вариант «Стрелы» получит более эффективное соотношение собственной массы к грузоподъёмности, за счёт более лёгкого кузова.
«Стрела» построена на новом рамном шасси, передняя подвеска — независимая пружинная, задняя — зависимая на листовых рессорах.
По компонентам «Стрела» широко унифицирована с собственной продукцией «ВПК» и машинами Группы «ГАЗ».
По теме: На выставке «Армия 2020» состоится премьера автомобиля-амфибии «Дрозд»