Кабина на шасси Ineos Grenadier – чистый холст для творчества

Ineos начал производство донорского внедорожника с двойной кабиной и увеличенной колёсной базой.

Компания Ineos представила новую версию Grenadier, предназначенную для создания специализированных автомобилей и переоборудования в лёгкий коммерческий транспорт. Кабина на шасси предлагается с открытой сзади рамой пикапа Quartermaster и пятиместным кузовом с двойной кабиной. Колёсная база, как и у пикапа, на 305 мм длиннее, чем у внедорожника Grenadier, что облегчает процесс его переделки в бортовой грузовик, грузовой фургон, машину для аварийно-спасательных служб или автофургон повышенной проходимости, с буксировочным усилием 3,5 тонны.

По словам Джорджа Рэтклиффа, коммерческого директора Ineos Automotive: «С момента своего запуска, Grenadier стал объектом всевозможных переделок и адаптаций, особенно для таких служб как пожарные, полиция и береговая охрана, поэтому выпуск шасси Quartermaster – естественный шаг, который использует его возможности на бездорожье, и переносит их в коммерческие направления, где требуются автомобили 4X4». Как и остальные модели линейки Ineos, кабина на шасси доступна с 3.0-литровыми шестицилиндровыми бензиновыми или дизельными двигателями с турбонаддувом от BMW, которые работают с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Кроме того, Quartermaster LCV оснащён мощными мостами, двухскоростной раздаточной коробкой и несколькими блокируемыми дифференциалами (до трёх, в зависимости от комплектации), что делает его неудержимым на бездорожье.

Кабина шасси Ineon Grenadier Quartermaster будет производиться на бывшем заводе Mercedes во французском Хамбахе, рядом с пикапами Quartermaster и внедорожниками Grenadier. В Великобритании её стоимость начинается с 53 180 фунтов стерлингов (около 6,2 млн рублей) без учёта налогов. При этом, кабина на шасси – это не первая версия Grenadier в варианте LCV. Компания уже предлагала автомобили с закрытым кузовом, в двухместной и пятиместной конфигурации, с панелями вместо задних окон.