Toyota bZ4X GR Sport будет более внедорожной, чем новый Land Cruiser

По крайней мере, так считает главный инженер Toyota.

Toyota подтвердила, что планирует выпустить несколько новых версий своей электрической модели bZ4X, включая GR Sport (Gazoo Racing), которая будет ориентироваться на внедорожные характеристики, а не на быструю езду по асфальту. Подтверждение пришло от самого Масаи Учиямы, главного инженера направления bZ4X. Учияма называет три основных производных bZ4X: более дешёвый вариант, флагманский хот-хэтч GR и модель GR Sport, с улучшенными внедорожными характеристиками. Из трёх вариантов Учияма отдаёт предпочтение последнему, и проводит параллель с пикапом Hilux GR Sport. «Мне нравится ездить по бездорожью» – говорит Учияма. «И это один из вариантов использования bZ4X. Вероятно, он будет называться bZ4X GR S, как и наш Hilux GR Sport». Вообще-то, на наш взгляд, Hilux GR Sport не так сильно изменился, чтобы попасть в разряд хардкорных внедорожников. Тем не менее, у него чуть более мощный двигатель, модернизированное шасси и ряд косметических обновлений. Что касается bZ4X, то у него не возникнет сложностей с получением большего количества электрических лошадей, учитывая, что его премиальный аналог Lexus RZ выдаёт 308 л. с. А на подходе ещё более горячий вариант – RZ F, доказывающий, что платформа e-TNGA способна выдержать значительно больше.

Лучше Land Cruiser?

Учияма, прославивший себя работой над новым Land Cruiser (известным также как Prado и 250-я серия) и Hilux, абсолютно уверен в возможностях bZ4X. Он утверждает, что из-за мгновенной передачи крутящего момента, в некоторых ситуациях bZ4X лучше, чем Land Cruiser. «Я думаю, на среднем бездорожье вы будете чувствовать себя даже спокойнее, чем на Prado, из-за более лёгкого управления» – сказал Утияма. Что ж, нам осталось дождаться выхода bZ4X GR S и проверить.