Любимчик редакции - Fiat Panda 4x4
12 декабря 2007

Не видел ни одного человека, у кого Fiat Panda 4x4 вызвал бы отрицательные эмоции. За три месяца эксплуатации желтого «енота» (последний раз повторям, панда – енот) в редакции он дарил нам только радость и хорошее настроение каждый день.
Браво, итальянцы! Недаром говорят, что главное в автомобилях с Апеннинского полуострова – это настроение. Истинная правда. В хорошем расположении духа замечаешь только достоинства.
Panda маленькая? Да, она сближает водителя с пассажирами, а также пассажиров с пассажирами и пассажиров с вещами. Компания становится добрее, теплее и веселее без всякого «подогрева». Небольшой мотор? Да, он экономит расходы на топливо, позволяя купить больше еды, напитков, удочек и самокатов.
Скудная отделка салона? Зато яркая и оригинальная. К тому же ее не жалко облить лимонадом, пивом, шампанским, йогуртом и кетчупом. Он слишком дорог? Ну да, тем меньше возможность затеряться в потоке – довольно с нас серости и ординарности. И так во всем.

Даже если сюда сядет черный пессимист, он все равно заметит только два панорамных люка, через которые будет сиять созвездие Скорпиона, и полный привод, с помощью которого можно добраться до тех мест, где небо не затягивает смог.
А любители жесткого бездорожья отметят оптимальную геометрию. При малой базе и повышенном клиренсе Panda бодро скачет по серьезным перепадам. Ограничивают ее только возможности сцепления, которое можно подпалить на крутых подъемах.
Это первый автомобиль в редакции, о котором каждый из нас будет вспоминать с самыми добрыми чувствами. До встречи, «енот»!
Panda маленькая? Да, она сближает водителя с пассажирами, а также пассажиров с пассажирами и пассажиров с вещами. Компания становится добрее, теплее и веселее без всякого «подогрева». Небольшой мотор? Да, он экономит расходы на топливо, позволяя купить больше еды, напитков, удочек и самокатов.
Скудная отделка салона? Зато яркая и оригинальная. К тому же ее не жалко облить лимонадом, пивом, шампанским, йогуртом и кетчупом. Он слишком дорог? Ну да, тем меньше возможность затеряться в потоке – довольно с нас серости и ординарности. И так во всем.

Даже если сюда сядет черный пессимист, он все равно заметит только два панорамных люка, через которые будет сиять созвездие Скорпиона, и полный привод, с помощью которого можно добраться до тех мест, где небо не затягивает смог.
А любители жесткого бездорожья отметят оптимальную геометрию. При малой базе и повышенном клиренсе Panda бодро скачет по серьезным перепадам. Ограничивают ее только возможности сцепления, которое можно подпалить на крутых подъемах.
Это первый автомобиль в редакции, о котором каждый из нас будет вспоминать с самыми добрыми чувствами. До встречи, «енот»!