• Сегодня: Четверг, 2 апреля, 2020
 
Новости 46 комментариев   7 мая 2018         

На разработку новых УАЗов потрачено более 2 млрд.рублей

Группа «Солерс», чей основной актив Ульяновский автозавод, сообщила, что прибыль компании за 2017 год упала на 37,6% и составила 1 млрд. рублей. При этом инвестиции в конструкторские разработки составили 2,179 миллиардов. Это на 47% больше, чем годом ранее.

Половину денег – 1 миллиард 31 миллион направили на разработку новых моделей автомобилей. Новая версия «Патриота» уже обошлась в 661 млн рублей, а нового легкого коммерческого автомобиля УАЗ – в 181 млн рублей.

В Sollers сообщили, что рост расходов связан с тем, что cейчас инженеры трудятся над унифицированной платформой для машин УАЗ, которая будет готова после 2020 года.



Что касается прибыли, то первый заместитель гендиректора ПАО «Соллерс» Николай Соболев отметил, что наибольшее влияние на финансовые показатели группы оказало снижение продаж автомобилей УАЗ. Оно произошло на фоне высокой волатильности спроса на российском автомобильном рынке и сокращения прямых мер стимулирования спроса со стороны государства, сообщает РБК.


  • Анатолий Ответить
    2 года назад

    Двигателей как не было, так и нет. Остались те же старые «беспомощные обжоры».

  • Димон Ответить
    2 года назад

    Качество сборки и покраски отстойные. Кто будет брать это за такие деньги?

  • Борис Ответить
    2 года назад

    Жил был дед у моря, закинул он сеть и поймал золотую рыбку….. (все знаю что было…), одно из желаний — хочу поменять старое корыто (показывает на старый «Запор» (кто не знает хохлятский автопром ЗАЗ) на новое корыто! Вот так мечтают наши патриоты! Или вспомниете известного Семена Слепакова с его не менее известным синглом «Купи говно»!

  • Кренг Ответить
    2 года назад

    зачем новое, лучше старое поднимите в качестве, особенно кузова, чтоб не гнили после 3-5 лет…

  • Руслан Ответить
    2 года назад

    Берем хороший проверенный временем дизельный двигатель, такую же коробку передач, мосты от Ланд Крузер 100 или доводим до ума свои, кузов от Гелентвагена, хорошую шумоизоляцию, и людей которые любят свою работу

  • Василий Ответить
    2 года назад

    .Где то проходила информация о разработке паркетника..Что деньги некуда девать ? Что бы вылезти с паркетником на рынок надо сделать его качественным м дешёвым а это уже большая проблема у нас не решаемая как понимаете вообще Решите вопрос с тем что бы не было проблем с эл.проводкой,не «ссало» масло со всех щелей, вечные проблемы с РК и просто найдите нормальный дизельный двигатель..Не хватает разума купите лицензию и производите сами..Есть ниша нормального проходимца решите вопрос сделайте машину для народа а для поездок по асфальту..Доведите машину до ума если конечно есть желание. МЕХЕРЫ …ЕРОВЫ!!! Достали уже.

    • Иван Ответить
      2 года назад

      Бери что есть ,буржуи проклятые,

  • Ярослав Ответить
    2 года назад

    А сколько из этих двух льярдов действительно пошло в дело, а не тупо попилено ? ;))

  • Радик Ответить
    2 года назад

    Ох и урод.Совсем не осталось специалистов на заводе.Все разбежались.

  • Алексей Ответить
    2 года назад

    Уазу нужно сделать всего лишь сто шагов длиною 10 тыс км каждый ,чтобы у него получился автомобиль,а не ржавая карета на деревянных колесах,это позор нашего автопрома!

  • Андрей Ответить
    2 года назад

    Не надо гнаться за западным автопромом не угонитесь, лучше бы вложили эти деньги в качество наиболее востребованых моделей и будет всем счастье

    • Гиперборей Ответить
      2 года назад

      ++1. Да, так и есть! Лучше бы доделывали, улучшали старые модели, цены бы им не было. А делать новьё за миллиарды раз в пять лет как на западе, то не угнаться.

  • Анатолий Ответить
    2 года назад

    Модель называется возвращение в прошлое, как а 50-х, Был у меня УАЗ Патриот, недоделок скажу очень много, пришлось много что переделывать, а вот движок ЗМЗ 406 ХОРОШИЙ, не подводил, были проблемы с заслонкой воздушной (газовал). Раздатка поганая под нагрузкой выбивает постоянно приходилось упираться, держать, что бы преодолеть горы или грязь. Причём ремонт раздатки положительного результата не дал, — это всё с нова!

  • Александр Ответить
    2 года назад

    А что УАЗ у Вас со вкусом? Где на этом ездить? Для Армии конечно пойдёт, это как дембельский альбом,вылизываешь его пол года, а потом и показать друзьям стыдно, так сказать, военная мода. не в моде на гражданке. Морда как у тупого робота с Звёздных войн. Спасибо . Сешно

    • Макс Ответить
      2 года назад

      Ну да, ну да.. Ага. А гелек? а вранглер? лэндровер? а, наконец, хаммер? Чёта народ ведётся и очень прилично на все эти машинки. А они, между прочим, родом из армии. Так что не надо грязи, Киса )))) УАЗ надо по качеству подтянуть, да и ценник снизить, путём перевода производства всех комплектующих к нам. И всех дел. А для этого нужна чиста управленческая воля владельцев. А не только бабло ковать на популярной машинке

  • Валерий Ответить
    2 года назад

    Это отчёт перед кем? Народом-налогоплательщиком или государством? Новые топ менеджеры, особенно нерусских национальностей ещё попросят столько же. Вспоминайте опыт ВАЗа. КАЧЕСТВО и ещё раз КАЧЕСТВО, вот, что нужно нам покупателям УАЗа!

  • Михаил Ответить
    2 года назад

    здравствуйте! По поводу Патриота,хочу сказать что качество у него плохое (железо не надежное).А вообще не рикоминдовал ее так как много есть ошибок.

  • УАЗтр Ответить
    2 года назад

    Не трогайте вы УАЗ! Полно всяких пузотерок. На уазики спрос стабильный, берут кому надо.

  • алексей Ответить
    2 года назад

    гелик выпускается оочень долго и популярен. доводят постоянно. обновляют. а наши из круглого ведра овальное сделают и спишут 2 ярда…..

  • Павел Ответить
    2 года назад

    Еще бы спрос не падал…Изначально авто выпускают с огромным колличеством недоделок.Машина зацветает к году экспоуатации.

  • игорь Ответить
    2 года назад

    Цену ещё больше установите и тогда вообще всё встанет

  • Евгений Ответить
    2 года назад

    Увольте Генерального и всех ТОПов, наймите сильную команду управленцев, перестаньте «доить» государство и «воровать» бюджеты, разротайте современные модели, и вы удивитесь, но бизнес «попрет».. причем, в честной ит прозрачной модели..

  • Алексей Ответить
    2 года назад

    Перестаньте писать «Патриот» по-английски и к вам потянутся люди. А то, странный какой-то патриот получается. Прям. как Навальный энд компани.

  • Витек Ответить
    2 года назад

    К 2020 году…..не быстро,…инженеры трудятся!!!!хотел бы я посмотреть на этот процессс,..на результат смотреть даже не стоит,посмотри на новые лады….это инженеры потрудились для тебя…

  • Сергей Ответить
    2 года назад

    удивительно что это дерьмо вообще покупают.. вероятно только от полной безысходности… на самом деле этот набор плохо собранных и ржавых железяк лучше сразу из завода направлять на переплавку…

  • Александр Ответить
    2 года назад

    на картинке конечно не плохо выглядит. но опять как по мне с крышой надо решать он высокий сильно не семетрично и не горманично. хорошую торпеду мульимедия, автомат, двигло экономичное на сколкьо это можно ))) ну инадо с крышой что то делать)) ее урезать надо и сглаживать к богажнику, как не поймут что обвертка это самое первое что продается. мало кому нужен прохадимец как гусеничный трактор. тогда в прибыля не выйдите. деньги делает массовость а для этого надо мнение массовости а не пару десяткой фанатов проходимости. ну я так думаю но морда мне нравится как на фото вверху)

  • вова Ответить
    2 года назад

    Разработка за 2 миллиарда будет в изменении 3-5 пластмассовых деталей. на большее руководство уаза не способны.

  • Сергей Ответить
    2 года назад

    Мотор новый нужен. Мотор! Мощный, лёгкий, экономичный и надёжный. Не могут разработать — скопировать или купить лицензию на 1KZ, 5VZ и т.п.

  • ВсегдаВаш Ответить
    2 года назад

    Да и вообще шикарное место этот завод уаз для слива денег,за 50 лет сделать шильдик хантер и пластиковую накладку на приборы,а нет они же еще и пластиковые ручки воткнули.Да и ваз не далеко от них, хотя там хоть немного стеснялись,периодически обновляя модели,на самом деле делая фейс лифтинг,вложений на копейку,а просят 100.

  • ВсегдаВаш Ответить
    2 года назад

    Блин,аж смешно деньги на разработку,а так инженеры и конструкторы уаза деньги за посидеть Вконтакте получают

  • Артём Ответить
    2 года назад

    столько лет на механике , весту даже с роботом разбирают, а эти со старым движком и механикой хотят чтоб продажи увеличились

  • Эдуард Ответить
    2 года назад

    Пока не воткнут новый ДВС и не оцинкуют кузов. А так же не прибавят зарплату сборщикам.( может собирать будут на совесть). Машину не куплю. А цена? Это не УАЗ а самолёт по ценнику.

  • сем Ответить
    2 года назад

    Прошу обратить внимание «передний мост «новой конструкции ! А моторы не хотят новые делать хоть им кол на голове теши

  • Федор Ответить
    2 года назад

    Украдено 1.9млрд.руб на разработку 100 тыр. рублей так точнее будет.

    • Владимир Ответить
      2 года назад

      Не удержался увидев этого урода,рукожопые дизайнеры,художники у нас перевелись что ли,что вы выкладываете,за державу обидно, у самодельщиков поучитесь,сборище инвалидов.

  • Федор Ответить
    2 года назад

    Украдено 2млрд.рублей так точнее будет.

  • Виктор Ответить
    2 года назад

    Как я понимаю, нового двигателя так и нет. Новой рамы так и нет. Пассивной безопасности так и нет. А на что тогда убито 2 миллиарда рублей? Неужели на доработку решётки радиатора?

    • dsa Ответить
      2 года назад

      Ты откудо это знаешь? ты прям у разрабов спрашивал?

  • владимир Ответить
    2 года назад

    з делайте дизайн более молодёжней и коробку автомат хорошую и все пойдёт продажа

    • Лек Ответить
      2 года назад

      Не нужен дизайн который норм, нужна надежность. А АКПП и сейчас можно поставить.

    • Дима Ответить
      2 года назад

      Не пойдет, цена дороже двухсотого крузака получается, именно по этому нет Шнивы с нормальным мотором и раздаткой — АКПП, даже у шевроле в Росии не получилось)

    • Андрей Ответить
      2 года назад

      Пока у УАЗа нет самого главного — надёжности, этот авто не может 3 года без поломок отъездить, о каких продажах можно говорить.
      По нашему патриоту на 10т км потёк радиатор, на 15 вентилятор порубил ремень ГРМ, и уже начал гнить и это машина за миллион?

  • Эд Ответить
    2 года назад

    Ой, вот это выё-ще разработали за 2 миллиарда? Какой ужас! Покажите этих разработчиков, может они шизофреники!?

  • Роман Ответить
    2 года назад

    Согласен с комментарием по поводу дизайна. Уебеще лесное. Завязывайте бухать. Я понимаю художника — он в хлам был, но начальство твою мать. Ой бляяя…

  • игорь Ответить
    2 года назад

    умом уаза не понять …аршином общим не измерить.в него мишь можно нам насрать.один ведь хер ваще не едет

  • Lesovin Ответить
    2 года назад

    Блин,ну что это за уё…е?Опять бабло зарывают в никуда.Изобретать велосипед не надоело?Всё уже в мире придумано и прекрасно работает…Ну разберите какой-нибудь западный внедорожник.Скопаруйте его и делайте…как китайские товарищи поступают.

Ваш email адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы должны использовать эти HTML теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Отправить другу