Извращение, которое нужно увидеть. Twisted взялся за VW

Для своего последнего проекта британская компания Twisted пересела с привычного ей Land Rover на Volkswagen. У TBug двойная мощность оригинального «Жука», длинноходная подвеска и съёмные панели кузова, как у Baja Beetle из 1960-х. 

Если вы когда-нибудь слышали о компании Twisted, то при её упоминании в вашем воображении наверняка возникают образы брутальных классических Defender, с агрессивными протекторами колёс и роскошными салонами. Но британцы удивили нас своим последним проектом – современной версией классического VW Baja Bug. Первые багги Baja были созданы в Южной Калифорнии в конце 1960-х и названы в честь легендарного марафона Baja 1000, в котором багги Meyers Manx, на базе VW Beetle, доказали свою надёжность и проходимость, используя двигатель VW с воздушным охлаждением.

Вместо того, чтобы тратить деньги и силы на замену всех деталей «Жука» в стекловолоконном кузове «Майерса», фанаты «Жука» просто срезали кузов оригинального автомобиля и приподняли подвеску, создав настоящий внедорожный снаряд. Кстати, в 1970-х годах тысячи «Жуков» разрезали на части, а Tamiya просто уменьшила его, создав культовый радиоуправляемый автомобиль Sand Scorcher. TBug от Twisted следует тому же визуальному шаблону, что и оригинальные «Баха». Арки подрезаны для увеличения дорожного просвета, крышка багажника укорочена, а новая передняя часть с двумя близко расположенными (теперь светодиодными) фарами придаёт автомобилю незабываемый вид легендарной «Бахи». Но завершённым внешний вид становится только благодаря тому, что задняя часть кузова тоже обрезана, открывая плоский четырёхцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением.

В Twisted говорят, что мощность оппозитного двигателя удвоилась, но не стоит слишком радоваться, потому что у машины по-прежнему менее 80 лошадей (79 л. с.). Среди других модификаций усиленная подвеска, которая значительно увеличила пространство под днищем, и шины BF Goodrich на кастомных колёсах. А так как это продукт Twisted, не меньше усилий было затрачено на улучшение интерьера, который каждый заказчик может отделать по собственному вкусу. 

Twisted пока не сообщает, сколько будут стоить его забавные машины и какое их количество выпустят. Возможно, для начала компания хочет оценить спрос и рентабельность. Но учитывая, что почти любому донору TBug потребуется тщательная реставрация, прежде чем можно будет применить магию Baja, а также тот факт, что модели Defender от британского тюнера стоят больше 150 тысяч фунтов стерлингов (около 16,2 млн рублей), мы понимаем, что это будет недёшево.