Kia представили полностью электрическую версию вседорожника Niro
![Kia представили полностью электрическую версию вседорожника Niro](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F386%2F88hlay8ofkdt5m3fvv56uusezgtc742d%2F682bd7a2715e29963eed11dd5b6222aa46ebf42d.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 8 июня 2018
Для электромобиля заявлены сразу две версии, но даже самая доступная из них обеспечивает запас хода без подзарядки до 240 км. Переднеприводный вседорожник получил единственный электромотор, развивающий 204 л.с. и 395 Нм крутящего момента. В Kia утверждают, что с таким вооружением Niro способен ускориться до 100 км/ч менее, чем за 8 секунд. А вот батарей новинке предложат две. Более емкая и дорогая 64-киловаттная обеспечит вседорожнику запас хода в 380 км, а зарядить ее до 80% можно будет за 54 минуты (правда, для этого потребуется специальное зарядное устройство).
Более дешевый аккумулятор емкостью 39,2 кВт/ч, как ни странно, в Kia называют опцией: с ним запас хода Niro сокращается до 240 км. Батарейный блок расположен под полом вседорожника – по заявлению производителя, аккумуляторы находятся даже ниже уровня пола багажника. Это решение понижает центр тяжести внедорожника, располагая его на уровне легкового седана. По мнению создателей, такой ход обеспечит кроссоверу дополнительную устойчивость, а водителю – удовольствие от езды.
Кроме того, аккумуляторы не "отъедают" лишнее пространство у багажника: объем грузового отсека Kia Niro EV составил 451 л, что даже больше, чем у Niro с гибридной силовой установкой. В длину Kia Niro EV вытянулся на 4 375 мм, в ширину и в высоту – на 1 805 мм и 1 560 мм соответственно, а колесная база новинки составляет 2 700 мм.
От собратьев по семейству электрический Niro отличается оригинальным оформлением передней части: кроссовер получил своеобразный бампер и полностью лишен привычной радиаторной решетки. К слову, гнездо для подзарядки батарей также расположено спереди.
В интерьере кроссовера появилась адаптированная для электромобиля мультимедийная система с 7-дюймовым монитором. Она должна помогать водителю контролировать уровень оставшегося заряда и количество доступных километров, а также может подсказать, где находятся ближайшие точки подзарядки. Кроме того, вседорожник снабдили иной центральной консолью и переработанной панелью приборов, а также системой атмосферной подсветки салона.
Руководство Kia уже заявило, что у себя на родине Kia Niro EV поступит в продажу во второй половине нынешнего года. Вслед за этим начнется экспансия новинки и на другие рынки планеты.