Дизайнер Хьюго Сильва лишил Land Rover Defender его внедорожных способностей

Чем стал бы новый Defender без своих внедорожных способностей? Вероятно, пополнил бы ряды бесчисленных внедорожников и кроссоверов, только притворяющихся таковыми, а на самом деле являющихся не более чем семейными автомобилями с высокой посадкой.

Некоторые читатели могут задать вопрос: А что это за способности? В конце концов, мы видели, как новый Defender поднимался в гору вместе с Ford Bronco и Jeep Wrangler и провёл ночь на двух спущенных колёсах, в то время как остальные вернулись в целости и сохранности (кто не видел – обязательно посмотрите). 

Действительно, у самой популярной модели Land Rover есть одна проблема (точный размер проблемы 19 дюймов), которая заключается в минимально допустимом диаметре шин для её самого мощного мотора, не позволяющим устанавливать более серьёзные внедорожные шины. Однако умные люди нашли способ обойти эту проблему и создали лифт-комплект для подъёма подрамника, но он ещё больше увеличивает стоимость и без того очень дорогого внедорожника.

Но пока большинство владельцев пытаются приподнять кузов Defender, чтобы освободить место для больших шин, диджитал-дизайнер Хьюго Сильва решил пойти противоположным путём. Ему большие колёса Defender пришлись как раз кстати. По его мнению, машине не хватает лишь небольшого отрицательного развала в сочетании с полным удалением дорожного просвета. Конечно, идеи Хьюго заслуживают уважения, но они точно не подчёркивают сильные стороны внедорожника.

Люди, увидевшие Defender от Сильвы, никак не могут решить на что он похож: Kia Soul или Nissan Cube? А может быть на Honda Element? Но нет, это будет несправедливо. По отношению к японской модели, разумеется. Потому что как только подъёмная сила, обеспечиваемая подвеской автомобиля, исключается из уравнения, пропорции Defender становятся совершенно неправильными.

Впрочем, просто опустить внедорожник, по мнению художника, было бы недостаточно. Хьюго добавил несколько новых деталей кузова. Запасное колесо при этом исчезло. Вероятно, это было сделано в эстетических и аэродинамических целях, но нам кажется, что оно и не нужно такому Defender. Ведь всё, что могло бы проколоть шины, будет сметено с дороги скребком бампера.